关于“机组”以及随机工作人员和实习人员正确的叙述是:
①机组由机长和其它空勤人员组成
②机组由机长领导
③机组的组成和人员数额,应当符合适航证、飞行手册和有关文件规定
④随机工作人员和实习人员,不用在飞行任务书中注明
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热带辐合带的天气总的来说是
A. 低的层云、雷暴随处可见;
B. 好坏天气并存,云区和晴空区相间出现;
C. 阵雨、强烈雷暴连绵几千公里
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在锋面两侧,下面何种气象要素的差异最大
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导航源,FMS,VOR,LOC都是使用什么选择?Nav source, FMS,VOR and LOC are selected using the
A. 显示控制面板display control panel
B. 大气数据基准面板Air data reference panel
C. 调谐选择面板Tuning select panel
D. 飞行控制面板Flight control panel
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(ROFOR 0210 KMH ZBAA 23518 ZSSS 01235 SCT040(CB)7300210 BKN230 7340/// 541204 420001
18090 03ZSSS SCT020 7050220 418005 21060 =)航路预报中,电码“23518”表示
A. 从北京出发,过35°N、118°E,再到上海
B. 从北京出发,过35°N、18°E,再到上海
C. 从北京直到上海
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在温度低于多少℃时,云基本上就是由冰粒组成的?
A. 低于-47 ℃
B. 低于0 ℃
C. 低于-15 ℃
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L 或R ENG SRG CLSD警戒信息(黄色)意味着L or R ENG SRG CLSD caution (amber)
A. 意味着N1或者N2转速超过了红区4秒以上Indicates that N1 or N2 has exceeded redline for more than four seconds.
B. 意味着相对应的发动机熄火,FADEC系统无法成功重新起动对应的发动机,并且油门杆没有在关断位Indicates flameout of respective engine, FADEC was not successful with re−light and thrust lever not at shut−off.
C. 意味着对应的油门杆失效,FADEC将会继续保持最后一次的推力设定直到进近Indicates failure of respective thrust lever. FADEC will maintain last power level setting until approach.
D. 意味着相对应的操作引气活门失效在关位Indicates that respective operability bleed valve has failed closed.
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华夏航空公司规定,特定决断高度/高由公布的MDA/H+( )英尺 。Chinaexpress specifies that the designated decision altitude/height (DDA/ H) is increased by ( ) feet from the published MDA/ H.
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如果EICAS显示器1失效,是否仍可能显示主页?If EICAS display number 1 fails, is it still possible to display the primary page?
A. 不能,主页已丢失。No, the primary page is lost
B. 可以,但只能显示在当侧MFD。Yes, but it can only be displayed on the onside MFD
C. 可以,显示在一侧或两侧MFD或EICASE显示器2。Yes, it can be displayed on one or both MFD’s or EICAS display number 2
D. 可以,显示在一侧或两侧PFD或EICASE显示器2。Yes, it can be displayed on one or both PFD’s or EICAS display number 2 答案重复
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自动驾驶使用的是哪个飞行计划Which flight plan is followed by the autopilot
A. 当前飞行计划ACT FPLN
B. 待修订飞行计划MOD FPLN
C. 当前/待修订飞行计划ACT/MOD FPLN
D. 备用飞行计划SEC FPLN
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