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在北半球，与低压区有关的空气环流是

A、向内，向上和沿反时针方向

B、向外，向下和沿顺时针方向

C、向外，向上和沿反时针方向

答案：A

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13、【多选题】强制（主动）报告的范围包括（）

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起飞阶段，选择的警告和警戒信息被抑制：In the takeoff phase, selected warning and caution messages are inhibited:

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在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意

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告警服务由哪个单位提供

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判断正误 True or False: 如果液压系统3 低压，内侧地面扰流板不工作。If hydraulic system 3 low pressure, inboard ground spoilers are inoperative

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RTU的对侧构型通过什么激活Cross-side configuration of the RTU is enabled:

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精密进近时，为了避免出现错误的航向道截获，在飞机航向与航道夹角大于45度时，不得预位进近方式。 During precision approach, to avoid possible false localizer capture, do not arm approach mode APPR when the angle between the heading and the localizer is greater than 45°；

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起飞前想要了解航线上可能出现的雷暴、积冰、冰雹及地面锋线位置，飞行员应参考

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CRJ900 系列飞机上有_个紧急出口.there are _emergency exits on the CRJ900 series aircraft .

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在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器，必须

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飞机试题CRJ900题库练习

在北半球，与低压区有关的空气环流是

A、向内，向上和沿反时针方向

B、向外，向下和沿顺时针方向

C、向外，向上和沿反时针方向

答案：A

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13、【多选题】强制（主动）报告的范围包括（）

A. 生产事故航空事故征候事件

B. 构成 CCAR396 及事件样例的事件

C. 构成公司航空安全差错标准的事件

D. 构成公司作风红线底线标准的事件

E. 如果对发生不安全事件是否符合局方和公司这些标准有任何不确定，出于安全考虑，都应及时进行主动报告。

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起飞阶段，选择的警告和警戒信息被抑制：In the takeoff phase, selected warning and caution messages are inhibited:

A. 雷达高度大于400英尺并且起落架放出with radio altimeter greater than 400 ft and the landing gear extended

B. 机轮不承重并且雷达高度大于500英尺with weight-off-wheels and radio altimeter greater than 500 ft

C. 当左右发动机被推至起飞推力when the left and right engines are advanced to takeoff power

D. 从地面转变到空中后30秒30 seconds after ground to air transition

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在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意

A. 柔和操纵飞机，保持平飞姿态，尽快脱离颠簸区

B. 调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度

C. 及时有力地修正飞行姿态的偏差

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告警服务由哪个单位提供

A. 只有ATC

B. 此刻对航空器负责的空中交通服务单位

C. 区调

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判断正误 True or False: 如果液压系统3 低压，内侧地面扰流板不工作。If hydraulic system 3 low pressure, inboard ground spoilers are inoperative

点击查看答案

RTU的对侧构型通过什么激活Cross-side configuration of the RTU is enabled:

A. RTU INHIBIT按钮by the RTU INHIBIT switch

B. 通过1/2对侧键Through the 1/2 cross-side key

C. 通过FMS TUNE INHIBIT电门自动激活Automatically by the FMS TUNE INHIBIT switch

D. 备用调谐组件Standby tuning unit

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精密进近时，为了避免出现错误的航向道截获，在飞机航向与航道夹角大于45度时，不得预位进近方式。 During precision approach, to avoid possible false localizer capture, do not arm approach mode APPR when the angle between the heading and the localizer is greater than 45°；

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起飞前想要了解航线上可能出现的雷暴、积冰、冰雹及地面锋线位置，飞行员应参考

A. 重要天气预告图

B. 航路天气预告图

C. 地面天气图

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CRJ900 系列飞机上有_个紧急出口.there are _emergency exits on the CRJ900 series aircraft .

A. 8

B. 7

C. 9

D. 5

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在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器，必须

A. 在旅客全部撤离后；

B. 在机长撤离后；

C. 在经过机长允许后

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