在锋面经过机场时，要特别注意的是

实施雷达引导,航空器之间的安全间隔由谁负责

A. 机长；

B. 雷达管制员；

C. 程序管制员

以下哪些情况不应当继续进近（ ） ：(1) 根据气象报告和气象雷达显示，综合分析认为，着陆区
域存在大雨或以上降水条件时，不得继续进近。特殊机场进近着陆时，如着陆区域存在中雨或以上降水条件时， 不得继续进近； (2) ATIS 或塔台报告道面刹车效应差； (3) 无可供选择的复飞路径，或选择的复飞航路受地形和障碍物的影响； (4) 污染跑道的情况下，刹车、减速板、防滞刹车或反推不工作或部分不工作。 In which of the following circumstances, the aircraft is prohibited to approach: (1) When the comprehensive analysis believes that the landing area has precipitation conditions of heavy rain or above according to the meteorological reports and weather radar display, it is prohibited to continue the approach. During special airport approach for landing, in case of the landing area with precipitation conditions of moderate rain or above, it is not allowed to continue the approach; (2) The pavement braking action reported by ATIS or the tower is poor; (3) No alternative missed approach paths are available, or the selected missed approach path is affected by terrain and obstacles; (4) Under contaminated runway conditions, brakes, speed brakers, anti-skid system or thrust reverser are inoperative or partially inoperative.

A. （1）（2）；

B. （2）（3）（4）；

C. （1）（2）（3）（4）；

D. 没有正确答案 No correct answer.

当缝翼和襟翼放出时，失速AOA （ ）。The stall AOA （ ） when slats and flaps are extended.

A. 增加 increases

B. 减小 decreases

为有效防止在建立足够目视参考前穿越公布的MDA/H，必须在MDA/H之前的特定高度决定继续进近至着陆或者开始复飞，这个新的决断高度/高叫（ ）

A. 决断高度/高

B. 最低下降高度/高

C. 超障高度/高

D. 特定决断高度/高

决断高(DA)/高度(DH)是指是指在精密进近中规定的一个高度或高，在这个高度或高，如果不能建立继续进近所需的目视参考，则必须开始复飞。

机场区域的范围是指

A. 机场周围50 公里内的空间

B. 机场内供飞机进离场、起降等飞行的空间

C. 机场使用细则规定的空间

简述复飞机动的程序。Brief introduction to the go-around maneuver procedure

积冰航空器进入着陆和接地时,速度应当比正常增大

A. 5～10 公里/小时；

B. 10～20 公里/小时；

C. 10～30 公里/小时

判断正误True or False：飞行员可以在FMS上输入ETA，并计算预测的进近RAIM（APPR RAIM）。如无可用数据，则CDU上显示NOT AVBL。 The pilot can enter the ETA in the FMS and the predicted APPR RAIM is calculated. If not available, NOT AVBL is displayed on the CDU.

当临时航线与航路、固定航线交叉时，水平能见度大于＿＿，应当按照规定的飞行高度通过。

A. 5 公里的

B. 8 公里的

C. 10 公里的