VNAV模式，APPR预位应在截获航图指定FAF点高度后，到达FAF点之前。VNAV mode, the APPR shall be armed after intercepting the navigation chart designated FAF altitude, before reaching the FAF.

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在强气流中会使压力改变而且可能导致300 米的高度误差。飞行的真实高度不得低于( ) 米。

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判断正误True or False: 方向舵配平作动会造成方向舵脚蹬偏转。Actuation of the rudder trim will cause rudder pedal deflection.

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滑油压力在（）PSI 以上时，推力手柄不得大于 IDLE 慢车位置。If oil pressure is above （） PSI, thrust lever should never excess IDLE .

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飞机试题CRJ900题库练习

在海洋或湖泊上空，热雷暴的日变化特点是＿＿

A、多出现在夜间或黎明，白天减弱和消散

B、多出现在中午，傍晚逐渐消散

C、多出现在早上，午后开始消散

答案：A

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华夏航空公司CDFA特定决断高度/高(DDA/H)的确定方法：（）

A. MDA/H+50英尺

B. MDA/H+100英尺

C. MDA/H

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（ROFOR 0412 KMH ZUUU ZGGG BKN060 7120160 SCT230 7250/// 631608 4300M06 32080 =）航路天气预报中，预报的从ZUUU 到ZGGG 的航线上，9000 米高处的风向、风速和气温是多少

A. 风向320°、风速80 千米／小时、温度是-6℃；

B. 风向300°、风速6 米／秒、温度是-8℃

C. 风向160°、风速8 米／秒、温度是-6℃

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CCAR-61“航线运输驾驶员的权利和限制”中规定，航线运输驾驶员（）在从事公共航空运输的航空器上担任机长和副驾驶。

A. 可以

B. 不可以

C. 应当

D. 视情

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（ROFOR 0210 KMH ZSSS ZBAA SCT040（CB） 7300180 BKN090 7120/// 521204 4300M10 28065 =）航路天气预报中，ZSSS 至ZBAA 航线上，预报的0℃等温线的高度是多少

A. 9000 米

B. 5400 米

C. 3600 米

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下列陈述中哪一种是指航空器的“类别等级”

A. 运输、普通、通用和特殊；

B. 飞机、旋翼机、滑翔机和轻于空气的航空器；

C. 单发陆上、多发陆上、单发海上、多发海上

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在强气流中会使压力改变而且可能导致300 米的高度误差。飞行的真实高度不得低于( ) 米。

A. 1500

B. 500

C. 1000

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判断正误True or False: 方向舵配平作动会造成方向舵脚蹬偏转。Actuation of the rudder trim will cause rudder pedal deflection.

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滑油压力在（）PSI 以上时，推力手柄不得大于 IDLE 慢车位置。If oil pressure is above （） PSI, thrust lever should never excess IDLE .

A. 80

B. 100

C. 110

D. 116

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