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飞机试题CRJ900题库练习

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飞机试题CRJ900题库练习

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在深厚的雨层云中隐藏着的暖锋雷暴，常常是

A、白天增强，晚上减弱

B、晚上增强，白天减弱

C、无明显日变化

答案：B

飞机试题CRJ900题库练习

在 COND AIR（调节空气）位，两个关断活门打开，加热器接通工作。该加热器在ON（接通）和OFF（关断）位之间循环，以使货舱温度保持在( ).In the COND AIR position, both shutoff valves are open and the heater is enabled. The heater will cycle ON and OFF as necessary to maintain the cargo compartment temperature between ( ).

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判断正误True or False：现用的座舱压力控制器可在环控页右下角识别。The active cabin pressure controller is identified in the lower right hand corner of the ECS page.

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只在环控简图页上显示的是：only the ECS synoptic page displays the:

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机场的起落航线通常为＿＿航线，起落航线的飞行高度，通常为＿＿

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判断正误:地面尝试启动发动机时，ITT必须高于120度。True or False:ITT must be above 120 °C before attempting to ground start engine.

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L 或 R ENG FLAMEOUT caution警戒信息（黄色）意味着L or R ENG FLAMEOUT caution (amber)

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当机场区域遇有雷雨，且雷雨处于前锋向机场移动、趋于覆盖机场，当雷雨前锋进入机场进离场航路或机场区域( )公里时，建议机组不在该机场起降。

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FDR记录最近（）小时内飞机关键和飞行参数数据。FDR records the last（）hours of critical aircraft and flight parameter data.

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实施CDFA技术进近时，公布的仪表进近图中提供的下降率表中没有对应飞机地速的下降率。怎样确定所需要的下降率？

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地面结冰条件下，( )是决定是否可以起飞的最终责任人

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飞机试题CRJ900题库练习

在深厚的雨层云中隐藏着的暖锋雷暴，常常是

A、白天增强，晚上减弱

B、晚上增强，白天减弱

C、无明显日变化

答案：B

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A. 16℃-30℃

B. 16℃-27℃

C. 13℃-27℃

D. 13℃-30℃

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判断正误True or False：现用的座舱压力控制器可在环控页右下角识别。The active cabin pressure controller is identified in the lower right hand corner of the ECS page.

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只在环控简图页上显示的是：only the ECS synoptic page displays the:

A. 引气总管 bleed air manifold

B. 隔离活门 isolation valve

C. 引气总管压力数字读数 bleed air manifold pressure digital readouts

D. 压力调节关断活门 pressure regulating shutoff valves

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机场的起落航线通常为＿＿航线，起落航线的飞行高度，通常为＿＿

A. 左，300 米至600 米

B. 右，300 米至500 米

C. 左，300 米至500 米

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判断正误:地面尝试启动发动机时，ITT必须高于120度。True or False:ITT must be above 120 °C before attempting to ground start engine.

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L 或 R ENG FLAMEOUT caution警戒信息（黄色）意味着L or R ENG FLAMEOUT caution (amber)

A. 意味着N1或者N2转速超过了红区4秒以上Indicates that N1 or N2 has exceeded redline for more than four seconds.

B. 意味着相对应的发动机熄火，FADEC系统无法成功重新起动对应的发动机，并且油门杆没有在关断位Indicates flameout of respective engine, FADEC was not successful with re−light and thrust lever not at shut−off.

C. 意味着对应的油门杆失效，FADEC将会继续保持最后一次的推力设定直到进近Indicates failure of respective thrust lever. FADEC will maintain last power level setting until approach.

D. 意味着相对应的操作引气活门无法关闭Indicates that respective operability bleed valve has failed closed.

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当机场区域遇有雷雨，且雷雨处于前锋向机场移动、趋于覆盖机场，当雷雨前锋进入机场进离场航路或机场区域( )公里时，建议机组不在该机场起降。

A. 20

B. 30

C. 40

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FDR记录最近（）小时内飞机关键和飞行参数数据。FDR records the last（）hours of critical aircraft and flight parameter data.

A. 25

B. 30

C. 120