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飞机试题CRJ900题库练习

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飞机试题CRJ900题库练习

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地面机动操作过程中，压差不得超过( ).During ground maneuvering, the pressure differential must not exceed ( ).

A、 0.1 psi

B、 0.2 psi

C、 1 psi

D、 0.3 psi

答案：A

飞机试题CRJ900题库练习

8、2014年10月28日，华夏航CRJ900/B-7692号机执行HXA2624（梧州-贵阳）航班，南航深圳分公司A320/B-2391号机执行CSN3280（西安-深圳）航班，两机在桂林区域相对飞行。CSN3280保持巡航高度6900米，HXA2624按管制指令上升高度6600米过程中，两机出现TCAS警告，HXA2624穿越了管制指令高度继续上升，两机小于规定间隔，危险指数85，该事件构成（）

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在山地背风波的下降气流中飞行时，除造成飞机掉高度外，还可造成严重危害的情况是

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我国青藏高原上空常有较强的飞机颠簸，其原因是

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起落架位置、机轮承重（WOW）指示、反推位置和机身舱门位置的信息是由（）控制。The information of landing gear position, WOW indication, thrust reverser position and fuselage door position is controlled by ( ) .

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在高空急流中飞行，对安全影响最大的天气现象是

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飞机的皮托管阻塞，但和它相连的排水口未堵塞。这时空速指示会有什么变化？

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＇FLT SPLR DEPLOY＇警戒信息指示：＇FLT SPLR DEPLOY＇ Caution message indicates:

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当机场区域遇有雷雨，且雷雨处于前锋向机场移动、趋于覆盖机场，当雷雨前锋进入机场进离场航路或机场区域( )公里时，建议机组不在该机场起降。

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航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当:

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实施雷达引导,航空器之间的安全间隔由谁负责

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飞机试题CRJ900题库练习

地面机动操作过程中，压差不得超过( ).During ground maneuvering, the pressure differential must not exceed ( ).

A、 0.1 psi

B、 0.2 psi

C、 1 psi

D、 0.3 psi

答案：A

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A. 气压式高度表读数高于实际高度

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A. 高原上空气稀薄，飞机升力很小

B. 高原上地形复杂，热力乱流和动力乱流都很强

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飞机的皮托管阻塞，但和它相连的排水口未堵塞。这时空速指示会有什么变化？

A. 空速指示器指示将高于实际空速

B. 空速指示器指示降至零

C. 空速指示器指示将低于实际空速

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＇FLT SPLR DEPLOY＇警戒信息指示：＇FLT SPLR DEPLOY＇ Caution message indicates:

A. 两个襟翼通道已经故障。Both flap channels have failed.

B. 两个缝翼通道已经故障。Both slat channels have failed.

C. 飞机在复飞或无线电高度在 300 英尺以下，任何飞行扰流板放出＞3°或飞行扰流板手柄在0 位之外。Any flight spoiler is deployed ＞3° or the flight spoiler lever is out of 0 position with the aircraft either in go- around or the radio altitude is below 300 ft.

D. 内侧多功能扰流板的部分减升能力缺失。Loss of proportional lift dumping capability for inboard MFS.

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当机场区域遇有雷雨，且雷雨处于前锋向机场移动、趋于覆盖机场，当雷雨前锋进入机场进离场航路或机场区域( )公里时，建议机组不在该机场起降。

A. 20

B. 30

C. 40

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航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当:

A. 使用121.5 兆赫频率发出遇险信号

B. 使用500 千赫频率发出遇险信号

C. 使用900 千赫频率发出遇险信号

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