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飞机试题CRJ900题库练习

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飞机试题CRJ900题库练习

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飞机水平且假定最大飞机爬升姿态机头上仰10º ，复飞的最小燃油量是With the airplane level and assuming a maximum airplane climb attitude of 10º nose up, the minimum fuel quantity for go-around is

A、每个机翼油箱404千克 404 kg per wing

B、每个机翼油箱303千克 303 kg per wing

C、每个机翼油箱272千克 272 kg per wing

D、每个机翼油箱101千克 101 kg per wing

答案：C

飞机试题CRJ900题库练习

在任何情况下，我公司各机型目视盘旋进近标准均为：最低下降高＿＿米，能见度 4800 米

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民用机场使用许可证应当经＿＿审查批准后颁发

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在地面运行，当APU负荷控制活门打开时，隔离活门：when the APU load control valve is open during ground operations, the isolation valve is:

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来自APU的引气可用于机翼防冰：Air from the APU can be used for wing anti ice

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当航空器被雷达识别之后，ATC 应该：

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机长是否应当将填写好的装载舱单、签派放行单、飞行计划的副本随机带到目的地，此文件保存至少3 个月。

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通过过渡高度层，操纵飞行员和监控飞行员完成气压高度表拨正程序后，操纵飞行员应指令执行（）检查单。After passing the transition level and PF and PM accomplish the air pressure altimeter setting procedures, PF shall give command to execute ( ) checklist.

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L 或R ENG SRG CLSD警戒信息（黄色）意味着L or R ENG SRG CLSD caution (amber)

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缝翼、襟翼和配平都由______控制和操作。The slats, flaps and trims are _______ controlled and operated.

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执行非正常程序时，PM可以不用PF证实的项目是（） When performing abnormal procedure, which item done by PM may not need the conformation from PF?

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单选题

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飞机试题CRJ900题库练习

飞机水平且假定最大飞机爬升姿态机头上仰10º ，复飞的最小燃油量是With the airplane level and assuming a maximum airplane climb attitude of 10º nose up, the minimum fuel quantity for go-around is

A、每个机翼油箱404千克 404 kg per wing

B、每个机翼油箱303千克 303 kg per wing

C、每个机翼油箱272千克 272 kg per wing

D、每个机翼油箱101千克 101 kg per wing

答案：C

相关题目

在任何情况下，我公司各机型目视盘旋进近标准均为：最低下降高＿＿米，能见度 4800 米

A. 机场公布高度

B. 600

C. 300

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民用机场使用许可证应当经＿＿审查批准后颁发

A. 国务院；

B. 国务院民用航空主管部门；

C. 民航地区管理局

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在地面运行，当APU负荷控制活门打开时，隔离活门：when the APU load control valve is open during ground operations, the isolation valve is:

A. 被命令打开 commanded open

B. 被放在失效安全模式 put in fail safe mode

C. 被抑制 inhibited

D. 只能用人工选择打开 opened by manual selection only

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来自APU的引气可用于机翼防冰：Air from the APU can be used for wing anti ice

A. 不能，APU引气只能用于整流罩防冰。No, APU bleed can be used only for cowl anti-ice

B. 是的，如果APU被人工选为引气源。Yes, if APU is manually selected as bleed source

C. 不能，APU引气不能用于机翼防冰。No, APU bleed cannot be used for wing anti-ice

D. 是的，万一出现ACSC 1&2失效或故障。Yes, in the event of ACSC 1&2 failure or malfunction

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当航空器被雷达识别之后，ATC 应该：

A. 在发布任何指令或咨询信息之前，告知航空器已经被雷达识

B. 在频率不繁忙时告诉航空器被雷达识

C. 不会告诉航空器任何信息

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机长是否应当将填写好的装载舱单、签派放行单、飞行计划的副本随机带到目的地，此文件保存至少3 个月。

A. 不需要

B. 需要

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L 或R ENG SRG CLSD警戒信息（黄色）意味着L or R ENG SRG CLSD caution (amber)

A. 意味着N1或者N2转速超过了红区4秒以上Indicates that N1 or N2 has exceeded redline for more than four seconds.

B. 意味着相对应的发动机熄火，FADEC系统无法成功重新起动对应的发动机，并且油门杆没有在关断位Indicates flameout of respective engine, FADEC was not successful with re−light and thrust lever not at shut−off.

C. 意味着对应的油门杆失效，FADEC将会继续保持最后一次的推力设定直到进近Indicates failure of respective thrust lever. FADEC will maintain last power level setting until approach.

D. 意味着相对应的操作引气活门失效在关位Indicates that respective operability bleed valve has failed closed.

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缝翼、襟翼和配平都由______控制和操作。The slats, flaps and trims are _______ controlled and operated.

A. 电动 Electrically

B. 液压 Hydraulically

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执行非正常程序时，PM可以不用PF证实的项目是（） When performing abnormal procedure, which item done by PM may not need the conformation from PF?

A. 推力手柄 Thrust levers

B. 燃油增压泵 Fuel booster pump

C. 紧急释压电门 Emer depress switch

D. 防冰电门 Anti-ice switch

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