什么情况下必须选择起飞备降机场?
A. 起飞机场的气象条件低于公司运行规范中为该机场规定的着陆最低标准
B. 目的地机场的气象条件低于公司运行规范中为该机场规定的着陆最低标准
C. 起飞机场的气象条件高于公司运行规范为该机场规定的着陆最低标准
D. 只要目的地机场天气够标准,无须选择起飞备降机场
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判断正误:当 APU 转速超过 50% 时,进气门完全打开。True or false: At APU rpm greater than 50%, the intake door is fully open.
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重要气象情报(ZBAA SIGMET 6 VALID 120600/121000 ZBHH─ ZBHH FIR FZRA(SEV ICE) FCST AT
FL180 40 DEG N 112 DEG E WKN =)所描述的影响飞行的重要天气是
A. 雷雨和积冰;
B. 冻雨和强积冰;
C. 山地波和飞机颠簸
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当两个大翼油箱之间存在的不平衡量超过()千克时,计算机启动双向交输油泵,在油泵的作用下,燃油量较多的大翼油箱内的燃油传输到燃油量较少的大翼油箱。When a fuel imbalance of more than ()kg exists between thewing tanks, the computer starts the bidirectional XFLOW pump. Fuel istaken from the wing tank with the higher quantity and pumped to thelow- quantity tank.
A. 182.0
B. 136.0
C. 91.0
D. 363.0
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超温探测警告失效(OVHT TEST WARN FAIL)电门模拟了一个环路故障,测试成功时会产生( ) 警戒信息显示在 EICAS 上。The OVHT TEST WARN FAIL switch simulates a failure of the loop, and a successful test generates a ( ) caution message on EICAS.
A. MLG OVHT FAIL
B. MLG BAY OVHT
C. BRAKE OVHT
D. GEAR BAY OVERHEAT
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在近地面层,引起风斜穿等压线吹的原因是
A. 惯性离心力的作用
B. 地转偏向力的作用
C. 摩擦力的作用
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在雷达显示器上呈现出强度大、边缘分明、有尺度较小的指状或钩状回波的云,应是
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判断正误True or False:EGT指示显示在状态页 EGT indications are displayed on the status page
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飞机压力加油的最大可加油量负载是:The maximum usable fuel load for a pressure refueled aircraft is:
A. 两侧油箱3398kg和中央油箱2267kg。3,398 kg. in both wings and 2,267 kg. in the center tank
B. 两侧油箱3,659 kg 和中央油箱2,267 kg 。3,659 kg. in both wings and 2,267 kg. in the center tank
C. 两侧油箱3,659 kg 和中央油箱2,091 kg 。3,659 kg. in both wings and 2,091 kg. in the center tank
D. 两侧油箱3,398 kg 和中央油箱2,091 Kg 。3,398 kg. in both wings and 2,091 Kg. in the center tank.
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在高空逆温层下飞行,能见度也常常较差,除了云之外,还可碰上的影响能见度的天气现象是
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