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飞机试题CRJ900题库练习
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航空器进入着陆,应当经空中交通管制员或者飞行指挥员许可;不具备着陆条件的,不得勉强着陆。

A、 正确

B、 不正确

答案:A

飞机试题CRJ900题库练习
如果驾驶舱内释放了一个灭火瓶,所有飞行机组必须戴上氧气面罩且选择 EMERGENCY(应急)(100%氧气)。机组若暴露在高浓度的 Halon 蒸气中,会引起头晕、身体协调性降低和思维能力下降。If a fire extinguisher is to be discharged in the flight compartment, all flight crew must wear oxygen masks with EMERGENCY selected (100% oxygen). Crew exposure to high levels of extinguishing agent vapors may result in dizziness, impaired coordination, and reduced mental sharpness.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af2-a4d5-c073-9874ad40f400.html
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FMS调谐抑制电门:The FMS tune inhibit switch:
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风吹来时,那种局地风向不断改变,风速一阵大一阵小的现象称为
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机组在公司提供的符合局方要求的睡眠区内休息,机组休息时间不应超过__小时
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使用发动机引气进行除防冰,对推力和爬升性能有什么不利影响?
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水平能见度小于__公里的,起飞时还应当打开跑道灯,着陆时还应当打开航空器着陆方向(着陆的反航向)上保障飞行的全部灯光
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aee-81d9-c073-9874ad40f400.html
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失去2号或3号液压系统使飞机仍有( )%对称刹车能力,并对工作刹车进行全面防滞控制。Loss of the No. 2 or No. 3 Hydraulic system leaves the airplane with( )% symmetric braking capability with full Anti-skid control to the working brakes.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af2-bef8-c073-9874ad40f400.html
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使用中国民航高低空图进行航路飞行时,航路最低安全高度是如何规定的(分别阐述沿航路或航路中心线两侧25km以内飞行、偏离航路中心线25km以外飞行)?When performing a flight by using China Civil, Aviation’s high and low altitude charts, how is the minimum safe altitude specified? (From the perspective of the flight along the route or within 25 km on both sides of the route center line or that deviating by 25 km from the route center line)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae7-a6d2-c073-9874ad40f400.html
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EICAS上显示'A/SKID INBD'警戒信息表明:The 'A/SKID INBD' caution message displayed on EICAS indicates:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af2-f076-c073-9874ad40f400.html
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形成风的原动力是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aeb-3869-c073-9874ad40f400.html
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飞机试题CRJ900题库练习
题目内容
(
单选题
)
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飞机试题CRJ900题库练习

航空器进入着陆,应当经空中交通管制员或者飞行指挥员许可;不具备着陆条件的,不得勉强着陆。

A、 正确

B、 不正确

答案:A

飞机试题CRJ900题库练习
相关题目
如果驾驶舱内释放了一个灭火瓶,所有飞行机组必须戴上氧气面罩且选择 EMERGENCY(应急)(100%氧气)。机组若暴露在高浓度的 Halon 蒸气中,会引起头晕、身体协调性降低和思维能力下降。If a fire extinguisher is to be discharged in the flight compartment, all flight crew must wear oxygen masks with EMERGENCY selected (100% oxygen). Crew exposure to high levels of extinguishing agent vapors may result in dizziness, impaired coordination, and reduced mental sharpness.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af2-a4d5-c073-9874ad40f400.html
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FMS调谐抑制电门:The FMS tune inhibit switch:

A. 阻止FMS DME 调谐功能。Prevents FMS DME tuning function

B. 抑制RTU进行人工调谐。Inhibits the RTUs from manual tuning

C. 阻止RTU被FMS调谐。Prevents the RTUs from being tuned by the FMS

D. 抑制FMS无线电页面用于备用无线电调谐。Inhibits the FMS Radio Page for alternate radio tuning

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风吹来时,那种局地风向不断改变,风速一阵大一阵小的现象称为

A. 阵风;

B. 风切变;

C. 风向不定

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机组在公司提供的符合局方要求的睡眠区内休息,机组休息时间不应超过__小时

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aef-b69c-c073-9874ad40f400.html
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使用发动机引气进行除防冰,对推力和爬升性能有什么不利影响?

A. 最大可用推力减小,爬升性能下降

B. 最大可用推力不变,爬升性能下降

C. 最大可用推力减小,爬升性能不变

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aee-b664-c073-9874ad40f400.html
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水平能见度小于__公里的,起飞时还应当打开跑道灯,着陆时还应当打开航空器着陆方向(着陆的反航向)上保障飞行的全部灯光

A. 3

B. 2

C. 1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aee-81d9-c073-9874ad40f400.html
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失去2号或3号液压系统使飞机仍有( )%对称刹车能力,并对工作刹车进行全面防滞控制。Loss of the No. 2 or No. 3 Hydraulic system leaves the airplane with( )% symmetric braking capability with full Anti-skid control to the working brakes.

A. 25.0

B. 50.0

C. 75.0

D. 以上都不是 None of the above

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使用中国民航高低空图进行航路飞行时,航路最低安全高度是如何规定的(分别阐述沿航路或航路中心线两侧25km以内飞行、偏离航路中心线25km以外飞行)?When performing a flight by using China Civil, Aviation’s high and low altitude charts, how is the minimum safe altitude specified? (From the perspective of the flight along the route or within 25 km on both sides of the route center line or that deviating by 25 km from the route center line)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae7-a6d2-c073-9874ad40f400.html
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EICAS上显示'A/SKID INBD'警戒信息表明:The 'A/SKID INBD' caution message displayed on EICAS indicates:

A. 内侧防滞系统发现故障。 Fault found in the anti-skid INBD system.

B. 外侧防滞系统发现故障。 Fault found in the anti-skid OUTBD system.

C. 转弯控制组件探测到故障。 Steering control unit has detected a fault.

D. 防滞-BTMS控制组件失去裕度,可能失去接地保护。 Loss of redundancy in anti-skid - BTMS control unit with a possible loss of touch-down protection.

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形成风的原动力是

A. 水平地转偏向力

B. 水平气压梯度力

C. 地球的旋转运动

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