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飞机试题CRJ900题库练习

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飞机试题CRJ900题库练习

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民用航空器遇险时，未经机长允许，机组人员不得擅自离开民用航空器。

A、正确

B、不正确

答案：A

飞机试题CRJ900题库练习

DIFF PRESS警告信息 (红色)含义是？

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进行起落航线飞行时，除必须立即降落的航空器外，任何航空器不得从（）超越前航空器。

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如果驾驶舱内释放了一个灭火瓶，所有飞行机组必须戴上氧气面罩且选择 EMERGENCY（应急）（100%氧气）。机组若暴露在高浓度的 Halon 蒸气中，会引起头晕、身体协调性降低和思维能力下降。If a fire extinguisher is to be discharged in the flight compartment, all flight crew must wear oxygen masks with EMERGENCY selected (100% oxygen). Crew exposure to high levels of extinguishing agent vapors may result in dizziness, impaired coordination, and reduced mental sharpness.

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HYD EDP 1A 警戒信息 (琥珀色)含义是？

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下述哪种急流预计会引起较强乱流

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判断正误：CONT IGNITION 状态信息（白色）表明相对应的发动机的双套点火系统都接通。True or False:CONT IGNITION status (white) Indicates that all ignitors have been selected on.

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如果左翼上的一个应急出口打开：If one of the left over-wing emergency exit is opened?

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民航法第 41 条规定：空勤人员在执行飞行任务时应随身携带飞行人员执照和空勤登机证。

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＇FLAPS FAIL＇警戒信息指示：＇FLAPS FAIL＇ Caution message indicates:

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在哪些情况下需要执行超重落地？ Under what conditions should an overweight landing be performed?

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单选题

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飞机试题CRJ900题库练习

民用航空器遇险时，未经机长允许，机组人员不得擅自离开民用航空器。

A、正确

B、不正确

答案：A

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DIFF PRESS警告信息 (红色)含义是？

A. 压差

B. 释压

C. 座舱压力

D. 快速释压

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进行起落航线飞行时，除必须立即降落的航空器外，任何航空器不得从（）超越前航空器。

A. 内侧

B. 外侧

C. 左侧

D. 右侧

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HYD EDP 1A 警戒信息 (琥珀色)含义是？

A. 发动机驱动液压泵 1A

B. 发动机驱动液压泵 2A

C. 液压泵 1B

D. 液压泵 3B

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下述哪种急流预计会引起较强乱流

A. 与低压槽相连的平直急流

B. 与低压槽相连的弯曲急流

C. 夏季低纬地区出现的急流

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如果左翼上的一个应急出口打开：If one of the left over-wing emergency exit is opened?

A. 红色的L FWD/AFT EMER DOOR 显示但没有音响警告响起。A red L FWD/AFT EMER DOOR message is displayed but no aural is sounded

B. 红色的L FWD/AFT EMER DOOR 显示且音响警告＇DOOR＇响起。A red L FWD/AFT EMER DOOR message is displayed and an aural ＇DOOR＇ is sounded

C. 琥珀色的L FWD/AFT EMER DOOR 显示。An amber L FWD/AFT EMER DOOR message is displayed

D. 琥珀色的L FWD/AFT EMER DOOR 显示且音响警告＇DOOR＇响起。An amber L FWD/AFT EMER DOOR message is displayed and an aural ＇DOOR＇ is sounded

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民航法第 41 条规定：空勤人员在执行飞行任务时应随身携带飞行人员执照和空勤登机证。

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＇FLAPS FAIL＇警戒信息指示：＇FLAPS FAIL＇ Caution message indicates:

A. 两个襟翼通道已经故障。Both flap channels have failed.

B. 两个缝翼通道已经故障。Both slat channels have failed.

C. 飞机在复飞或无线电高度在 300 英尺以下，任何飞行扰流板放出＞3°或飞行扰流板手柄在0 位之外。Any flight spoiler is deployed ＞3° or the flight spoiler lever is out of 0 position with the aircraft either in go- around or the radio altitude is below 300 ft.

D. 内侧多功能扰流板的部分减升能力缺失。Loss of proportional lift dumping capability for inboard MFS.

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在哪些情况下需要执行超重落地？ Under what conditions should an overweight landing be performed?

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