A、 应尽快根据雷达显示在雷雨分布薄弱区机动绕出;
B、 用最大坡度尽快从雷雨天气中转出;
C、 继续保持原航向,沿直线穿过风暴区可能会使飞机在最短时间内脱离危险。在严重的湍流中试图进行转弯会大大增加飞机失控的可能性,而且转弯机动会增加飞机上的负荷。
答案:C
A、 应尽快根据雷达显示在雷雨分布薄弱区机动绕出;
B、 用最大坡度尽快从雷雨天气中转出;
C、 继续保持原航向,沿直线穿过风暴区可能会使飞机在最短时间内脱离危险。在严重的湍流中试图进行转弯会大大增加飞机失控的可能性,而且转弯机动会增加飞机上的负荷。
答案:C
A. 飞行指引1是现用系统且副驾驶控制两侧飞行指引模式。Flight director 1 is the active system and the co-pilot has control of both flight director modes
B. 飞行指引1不可用且飞行指引2需被任一飞行员选择。Flight director 1 is disabled and flight director 2 needs to be selected by either pilot
C. 自动驾驶接通且两个飞行指引都不是现用的。Autopilot is engaged and both flight directors are inactive
D. 飞行指引2被用于现用飞行指引。Flight director 2 is used as the active flight director
A. 机场周围50 公里内的空间
B. 机场内供飞机进离场、起降等飞行的空间
C. 机场使用细则规定的空间
A. 左;500
B. 右;500
C. 左;300
D. 右;300
A. 15℃、1000hPa
B. 0℃、760mmHg
C. 15℃、1013.25hPa
A. 绿色 Green
B. 白色 White
C. 红色 Red
D. 黄色 Yellow
A. 黑色和黄色
B. 黄色和红色
C. 绿色和黄色
A. QFE 减小QNH 增大
B. QFE 和QNH 都减小
C. QFE 和QNH 都增大
A. 80
B. 100
C. 110
D. 116
A. 扰流副翼横滚
B. 内侧防滞
C. 外侧扰流板
D. 副翼卡阻