A、 私用驾驶员执照为24 个月,商用驾驶员执照和航线驾驶员执照为12 个月
B、 私用驾驶员执照和商用驾驶员执照为24 个月,航线驾驶员执照为12 个月
C、 统一为24 个月
答案:C
A、 私用驾驶员执照为24 个月,商用驾驶员执照和航线驾驶员执照为12 个月
B、 私用驾驶员执照和商用驾驶员执照为24 个月,航线驾驶员执照为12 个月
C、 统一为24 个月
答案:C
A. 气压的变化;
B. 摩擦力的变化
C. 乱流强度的变化
A. 空气的温度
B. 等压线的疏密程度
C. 等压线的弯曲程度
A. 15℃、1000hPA
B. 0℃、760mmHg
C. 15℃、1013.25hPA
A. 刹车过热
B. 机翼过热
C. 主轮舱过热
D. 主起落架过热失效
A. 人工模式下,不正确的引气构型(包括APU)。(APU LCV 打开,发动机引气关闭)。人工选择APU作为引气源时,任意一个机翼或整流罩防冰电门选择接通。 Incorrect bleed configuration (including APU) when in manual mode. (APU LCV open, engine bleeds closed).APU is manually selected as the bleed source and either wing or cowl anti-ice switches selected on.
B. 隔离活门失效在开位或关位。 Isolation valve failed open or closed.
C. 引气泄露后引气关闭且系统未选择关闭。Bleed shutdown after bleed leak and system not selected off.
D. 在通电自检测试中(PBIT),左引气管路的漏气双探测环路失效。 Loss of both leak detection loops in left bleed ducting during PBIT.
A. VIS 不小于3KM;距云水平距离不小于300M,垂直距离不小于100M;
B. VIS 不小于5KM;距云水平距离不小于500M,垂直距离不小于100M;
C. VIS 不小于5KM;距云水平距离不小于1000M,垂直距离不小于150M
A. 低于M15ºC Below M15ºC
B. 低于5ºC Below 5ºC
C. 低于M31ºC ,使用JET A Below M31ºC, using JET A
D. 低于M29 ºC Below M29 ºC
A. 黎明前云量减小
B. 风速由 2 米/秒增大到 5 米/秒
C. 地面水汽蒸发
A. abcdefg
B. bcdefgh
C. abcdefgh
D. abcefgh