A、 提供雷达间隔
B、 帮组航空器定位雷暴的位置
C、 在导航设备不工作时帮组航空器导航
答案：A
A、 提供雷达间隔
B、 帮组航空器定位雷暴的位置
C、 在导航设备不工作时帮组航空器导航
答案：A
A. 下雪
B. 大雨
C. 冰粒
A. 积雨云
B. 锋面雾
C. 层积云
A. 预设Preset
B. 现用Active
C. 召回Recall
D. SQUELCH ON
A. 防止航空器相撞，加速空中交通流量并保持其有序进行
B. 在机动区内防止航空器与航空器或障碍物相撞，加速空中交通流量并保持其有序进行
C. 避免所有航空器之间相撞，保持空中交通有序进行
A. EICAS 显示器，EICAS displays
B. 灯光驱动单元（LDU），Lamp driver unit (LDU)
C. 维修诊断计算机（MDC），Maintenance diagnostic computer (MDC)
D. 飞行数据记录器（FDR），Flight data recorder (FDR)
A. 表明2台发动机处于高功率计划中Indicates that both engines are at a high power schedule.
B. 表明发动机 SYNC(同步)人工取消选择。Indicates that engine synchronization manually selected off by flight crew.
C. 指示一个 FADEC 通道不工作或可能会影响发动机传感器裕度的故障组合。Indicates that one FADEC channel is inoperative or a combination of faults that may affect engine sensor redundancy.
D. 指示 L FADECFAULT 1 包含的状态信息之外不严重的故障组合。Indicates a combination of faults that are less serious than the faults covered by a FAULT 1 status message.
A. 弱风切变和因下雨而造成的低能见度天气
B. 平稳的气流和因为有雾、霾或低云而造成的低能见度
C. 颠簸气流和因有雾、低的层云和阵雨而造成的低能见度
A. 在 APU 舱内探测到火警或超温。Fire or overheat detected in APU enclosure.
B. APU 转速超过 106% APU RPM ＞106%.
C. APU 排气温度超过自动停车限制值APU EGT over temperature shutdown limit exceeded.
A. 500
B. 800
C. 1000
D. 1200
A. 油门杆在最大推力位置 thrust levers are at MAX POWER
B. 油门杆在TOGA卡位 thrust levers are in the TOGA detent
C. 高能计划电门灯选到开位 HIGH PWR SCHEDULE switchlight is selected to ON
D. 油门杆放在慢车和爬升位之间 thrust levers are positioned between idle and climb
