A、 以活塞式发动机为动力的飞机
B、 以涡轮螺旋桨为动力的飞机
C、 以涡轮喷气发动机为动力的飞机
答案：C
A、 以活塞式发动机为动力的飞机
B、 以涡轮螺旋桨为动力的飞机
C、 以涡轮喷气发动机为动力的飞机
答案：C
A. XFR
B. NAV
C. TURB
D. HDG
A. 两个襟翼通道已经故障。Both flap channels have failed.
B. 两个缝翼通道已经故障。Both slat channels have failed.
C. 飞机在复飞或无线电高度在 300 英尺以下，任何飞行扰流板放出 ＞3°或飞行扰流板手柄在0 位之外。Any flight spoiler is deployed ＞3° or the flight spoiler lever is out of 0 position with the aircraft either in go- around or the radio altitude is below 300 ft.
D. 内侧多功能扰流板的部分减升能力缺失。Loss of proportional lift dumping capability for inboard MFS.
A. 任务性质、航空器型别、装载情况、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件
B. 任务性质、航空器型别、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件
C. 任务性质、航空器型别、装载情况、起止时间、飞行高度和飞行条件
A. 高于； 等于或高于 above; equal to or higher
B. 低于； 等于或低于 below; equal to or below
C. 低于； 等于或高于 below；equal to or higher
D. 高于； 等于或低于 above; euqal to or below
A. 襟翼设置不能超过8度the flap setting cannot exceed 8
B. 襟翼制动启动The flaps brakes will be applied
C. 缝翼和襟翼会以半速运转The slats and slaps will operate at half the normal speed
D. 单通道失效不会影响襟翼运转A single channel failure will not effect flap operation
A. 跑道入口后2000英尺，或至跑道中点，取较短者
B. 跑道入口后3000英尺
C. 跑道入口后3000英尺，或至跑道中点，取较短者
A. 1~3
B. 2~4
C. 3~5
D. 4~6
A. 增加 increases
B. 减小 decreases
