A、 滑行、起飞、着陆和所有在3000 米（10,000 英尺）以下进行的其他运行，包括巡航飞行
B、 下降、进近、着陆和滑行，无论高度是多少
C、 滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000 米（10,000 英尺）以下的飞行阶段
答案：C
A、 滑行、起飞、着陆和所有在3000 米（10,000 英尺）以下进行的其他运行，包括巡航飞行
B、 下降、进近、着陆和滑行，无论高度是多少
C、 滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000 米（10,000 英尺）以下的飞行阶段
答案：C
A. 滚轴状云中和滚轴状云下
B. 滚轴状云中和滚轴状云上
C. 荚状云中和荚状云下
A. 变压器整流器组件2向通用汇流条供电 TRU 2 services the UTIL BUS
B. 直流通用汇流条自动卸载 DC UTIL BUS is automatically shed
C. 直流通用汇流条不受失效的变压器整流组件影响 DC UTIL BUS is not effected by a failed TRU
D. 直流通用汇流条由直流勤务汇流条供电 DC UTIL BUS is powered from the DC SERV BUS
A. 风速
B. 气压
C. 气温
A. 1000 feet AGL
B. 300 feet AGL
C. 500 feet AGL
D. 没有限制 There is no limitation
A. APU 在 25,000 英尺高度以上提供引气。APU supplying bleed air above 25,000 ft.
B. APU 燃油泵失效。APU fuel pump failed.
C. APU ECU 不工作，并且 APU 不能起动。APU ECU is inoperative and APU unable to start.
D. APU 停车后，APU 进气门不能关闭。APU door failed to close after APU shutdown.
A. 900 米高度的风与地风面的风向一致，但由于摩擦作用，地面风风速要小些；
B. 900 米高度的风与等压线平行，而地面风偏向900 米高度风的右边并常常要弱些；
C. 地面风由高压朝低压方向斜穿等压线，900 米高度的风从地面风的方向上朝顺时针方向偏转并倾向于与等压线平行，且风速要大些"
A. 目的地或备降机场上方450 米（1,500 英尺）等待飞行30 分钟所消耗的燃油量
B. 除飞至最远的备降机场所需的燃油量外，再增加以正常巡航消耗率飞行45 分钟的燃油量
C. 目的地或备降机场上方450 米（1,500 英尺）等待飞行45 分钟所消耗的燃油量
A. ＞3200psi
B. ＞3000psi
C. ＞2800psi
D. ＞2000psi
A. 道面因潮气而改变了颜色
B. 道面上可以看到一片片的积水
C. 道面被水浸泡过或被雨水冲刷过，但没有积水
A. 静止的空气
B. 较强的乱流
C. 相对湿度大
