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按照CCAR-121 部运行的航空公司机长必须在下列哪一规定期限内通过航线检查

A、在前180 个日历日内

B、在前6 个日历月内

C、在前12 个日历月内

答案：C

飞机试题CRJ900题库练习

当机场的场压为1010.2HpA,而机长误调为1001.2HpA 时,飞机实际进场高度

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下面哪个单位领导全国的飞行管制工作：

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在地面 APU 火警可以自动灭火，只需监控火警是否解除。APU fire can be extinguished automatically on the ground , and pilots only need to monitor whether APU fire is cancelled or not.

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在观测中高云时常采用累积云量，累积云量等

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（TAF ZYYY 0009 VRB02MPS 0400 FG SCT070 BECMG FM0430 32005MPS 2500 BR BKN040 =TAF ZGGG
0615 27004MPS 9999 SCT120 581404 =TAF ZLSN 0312 33006G12MPS 0800 SS SCT030 BECMG FM0600 30008MPS 6000 SA =TAF ZUUU 0312 VRB01MPS 5000 BR BKN120 621503 =）哪个站预报的天气中有飞机颠簸

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用于正常APU关车的控制包括：From normal APU shutdown, the controls which are used consist of...

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机组在起飞时获悉，他们的目的地机场正处在一条静止锋的锋面之下，他们可以想象目的地机场
此时的天气状况可能是＿＿

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在IAF之后收到的天气报告表明机场天气低于最低天气标准，应该：

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对于实施CDFA运行的运营人飞行员所进行的熟练检查,应至少包括使用CDFA技术的（）次进近着陆和（）次复飞。

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飞行操纵系统信息显示在 EICAS 主页和状态页上。＇CONFIG STAB＇警告信息指示：The flight controls system messages are shown on the EICAS primary and status pages. ＇CONFIG STAB＇ Warning message indicates:

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(

单选题

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飞机试题CRJ900题库练习

按照CCAR-121 部运行的航空公司机长必须在下列哪一规定期限内通过航线检查

A、在前180 个日历日内

B、在前6 个日历月内

C、在前12 个日历月内

答案：C

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当机场的场压为1010.2HpA,而机长误调为1001.2HpA 时,飞机实际进场高度

A. 偏高；

B. 偏低；

C. 无影响

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下面哪个单位领导全国的飞行管制工作：

A. "国务院

B. 民航局

C. 国务院﹑中央军委空中交通管制委员会

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在地面 APU 火警可以自动灭火，只需监控火警是否解除。APU fire can be extinguished automatically on the ground , and pilots only need to monitor whether APU fire is cancelled or not.

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在观测中高云时常采用累积云量，累积云量等

A. 中云和高云云量之和

B. 可见云量与下层云量之和

C. 各种云量的累计

点击查看答案

（TAF ZYYY 0009 VRB02MPS 0400 FG SCT070 BECMG FM0430 32005MPS 2500 BR BKN040 =TAF ZGGG
0615 27004MPS 9999 SCT120 581404 =TAF ZLSN 0312 33006G12MPS 0800 SS SCT030 BECMG FM0600 30008MPS 6000 SA =TAF ZUUU 0312 VRB01MPS 5000 BR BKN120 621503 =）哪个站预报的天气中有飞机颠簸

A. ZLSN

B. ZGGG

C. ZUUU

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用于正常APU关车的控制包括：From normal APU shutdown, the controls which are used consist of...

A. APU SHUTOFF 按钮和APU XFLOW电门。APU SHUTOFF button and APU XFLOW switchlights

B. APU START/STOP 电门和PWR/FUEL 电门。APU START/STOP switchlight and PWR/FUEL switchlight

C. APU START/STOP 电门和APU GEN 按钮。APU START/STOP switchlight and APU GEN button

D. XFLOW MAN 电门和APU SHUTOFF 按钮。XFLOW MAN switchlight and APU SHUTOFF button

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机组在起飞时获悉，他们的目的地机场正处在一条静止锋的锋面之下，他们可以想象目的地机场
此时的天气状况可能是＿＿

A. 有积状云，阵雨和雷暴，能见度好；

B. 有卷云，辐射雾和强的乱流；

C. 层状云，小雨，有低云或雾造成的低能见度

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在IAF之后收到的天气报告表明机场天气低于最低天气标准，应该：

A. 立即终止进近

B. 继续进近到DA/H或MDA/H

C. 如果当时在FAF前，则终止进近；如果当时已经飞越了FAF，则可以继续进近到DA/H或MDA/H

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对于实施CDFA运行的运营人飞行员所进行的熟练检查,应至少包括使用CDFA技术的（）次进近着陆和（）次复飞。

A. 4，4

B. 3，3

C. 2,2

D. 1,1

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飞行操纵系统信息显示在 EICAS 主页和状态页上。＇CONFIG STAB＇警告信息指示：The flight controls system messages are shown on the EICAS primary and status pages. ＇CONFIG STAB＇ Warning message indicates:

A. 副翼配平不在起飞范围之内(配平＞ ±1 度) 且两台发动机＞70% N1。Aileron trim is outside of the takeoff range (trim ＞ ±1 degree) and both engines ＞70% N1.

B. 飞行扰流板没有收起，飞机为起飞构型。Flight spoilers are not retracted with the aircraft configured for takeoff.

C. 水平安定面配平不在起飞范围之内。Horizontal stab trim is outside of the takeoff range.

D. 停留刹车设置, 飞机为起飞构型且两台发动机＞70% N1。Parking brake is set with the aircraft configured for takeoff and both engines ＞70% N1.

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