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飞机试题CRJ900题库练习

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飞机试题CRJ900题库练习

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在最后进近过程中，当飞机截获正常的下滑到和航向道时，飞行员看到的PAPI 灯是

A、两红两白

B、一红三白

C、一白三红

答案：A

飞机试题CRJ900题库练习

某种颠簸会暂时导致飞机高度或姿态的轻微、无规则变化，飞行员在报告这种颠簸时应将其报告
为

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（TAF ZGGG 0615 36006G12MPS 5000 SA SCT030 SCT050（CB） 540802 BECMG FM1000 OVC060 =）
一架飞机在11:00 时到达ZGGG 机场，这时机场的云底高度是

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对于转弯角度≥60°的转弯滑行最大速度限制，在干、湿、污染道面的地面滑行转弯最大速度限制均为10 kts。Taxi turning speed with turning angle≥60° and the maximum taxi turning speed on dry , wet and slippery surface both are limited by 10kts;

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右整流罩防冰活门之前的引气管路漏气，将显示（）警告信息。If the leakage occurs in the bleed ducting before the R cowl anti-icing valves, the appropriate ( ) warning message is displayed.

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夏天的CB 云中包含

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APR CMD SET 警戒信息 (琥珀色)含义是？

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50ft至接地距离远蓝色事件为50ft至接地，地速积分距离大于（）

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L 或R ENG SRG CLSD警戒信息（黄色）意味着L or R ENG SRG CLSD caution (amber)

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判断正误True or False: 通过HYD SOV电门/灯关闭液压关断活门可以控制液压油超温，而不需要关闭发动机。The HYD SOV switch/lights provide an alternate method of closing the shutoff valves eliminating the requirement to shut down an engine to control fluid overtemperature.

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9、飞行中，驾驶舱、客舱和货舱起火或冒烟，或发动机起火，即使这些火被扑灭。注：以下情况除外： a）机上人员携带的电子设备(包括移动电源、移动通信设备、平板电脑、摄录设备等)的锂电池起火或冒烟，机组成员及时发现并妥善处置，且未导致航空器受损和/或人员轻伤的情况。 b）灯泡冒烟，烤箱中食物或食物残留导致冒烟，液体滴溅到操纵台面板上导致冒烟，引气或空调管路中残留物产生烟雾的情况。构成（）

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单选题

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飞机试题CRJ900题库练习

在最后进近过程中，当飞机截获正常的下滑到和航向道时，飞行员看到的PAPI 灯是

A、两红两白

B、一红三白

C、一白三红

答案：A

相关题目

某种颠簸会暂时导致飞机高度或姿态的轻微、无规则变化，飞行员在报告这种颠簸时应将其报告
为

A. 轻度风向转换

B. 中度颠簸

C. 轻度颠簸

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（TAF ZGGG 0615 36006G12MPS 5000 SA SCT030 SCT050（CB） 540802 BECMG FM1000 OVC060 =）
一架飞机在11:00 时到达ZGGG 机场，这时机场的云底高度是

A. 2400 米；

B. 1800 米；

C. 600 米

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A. ANTI-ICE DUCT

B. R BLEED DUCT

C. R BLEED LOOP

D. L BLEED DUCT

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夏天的CB 云中包含

A. 冰晶水滴和过冷水滴

B. 冰晶水滴但没有过冷水滴

C. 只有冰晶

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APR CMD SET 警戒信息 (琥珀色)含义是？

A. 自动性能储备指令设置

B. 左FADEC

C. 右FADEC

D. 最大连续推力设定

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50ft至接地距离远蓝色事件为50ft至接地，地速积分距离大于（）

A. 700米

B. 750米

C. 800米

D. 850米

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L 或R ENG SRG CLSD警戒信息（黄色）意味着L or R ENG SRG CLSD caution (amber)

A. 意味着N1或者N2转速超过了红区4秒以上Indicates that N1 or N2 has exceeded redline for more than four seconds.

B. 意味着相对应的发动机熄火，FADEC系统无法成功重新起动对应的发动机，并且油门杆没有在关断位Indicates flameout of respective engine, FADEC was not successful with re−light and thrust lever not at shut−off.

C. 意味着对应的油门杆失效，FADEC将会继续保持最后一次的推力设定直到进近Indicates failure of respective thrust lever. FADEC will maintain last power level setting until approach.

D. 意味着相对应的操作引气活门失效在关位Indicates that respective operability bleed valve has failed closed.

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A. 运输航空一般征候

B. 运输航空严重征候

C. 通用航空征候

D. 运输航空地面征候

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