A、 从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间；
B、 自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间；
C、 从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间
答案：A
A、 从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间；
B、 自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间；
C、 从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间
答案：A
A. 一旦出现35节机轮转动信号或机轮承重信号在5秒延迟后显示。Once a 35 knot wheel spin-up signal is present or a WOW signal after a 5 second delay.
B. 接地时。 At touchdown.
C. 一旦机轮承重信号在15秒延迟后显示。 Once a WOW signal is present after a 15 second delay.
D. 一旦出现25节机轮转动信号。Once a 25 knot wheel spin-up signal is present.
A. 大于Vr+10
B. 大于Vr+12
C. 大于Vr+15
D. 大于Vr+20
A. APU进气门关闭
B. APU 电瓶关断
C. APU 负载控制活门关闭
D. APU 失效
A. 发动机或APU。 engines or APU
B. APU
C. 左和右发动机。 left and right engines
D. 只有右发动机。 right engine only
A. 60
B. 15
C. 30
D. 45
A. 与引气泄露相关的气源和防冰管道高温。The pneumatic and anti-ice ducting for high temperatures associated with bleed air leakage.
B. 与引气泄露相关的气源管道高温。Only the pneumatic ducting for high temperatures associated with bleed air leakage.
C. 与引气泄露相关的防冰管道高温。Only the anti-ice ducting for high temperatures associated with bleed air leakage.
D. 以上都不对。None of the above
A. 轻雾、微风2 米／秒；
B. 风向不定、风速2 米／秒；
C. 轻雾、能见度200 米
A. 大型飞机后面有较强的尾涡湍流
B. 大型飞机排出的废气严重地影响了能见度
C. 大型飞机起降时造成了较强的低空风切变
A. 能见度极差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电
B. 能见度较差，连绵的小雨，轻到中度颠簸；
C. 云中飞行平稳，但能见度恶劣，长时间在云中飞行可产生中度到强积冰
