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飞机试题CRJ900题库练习

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飞机试题CRJ900题库练习

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双流机场跑道号02—20,当有一架B737 预计到达时,地面有阵性大风,风向350 度风速最大达18米/秒,塔台管制员应安排飞机

A、去备降机场备降；

B、向南着陆,提醒机长侧风影响；

C、向北着陆,提醒机长侧风影响

答案：C

飞机试题CRJ900题库练习

如果某台发动机在 V1 与离地之间失效。则应柔和使用方向舵保持方向控制，在消除偏航的前提下，保持机翼水平，以使飞机保持在跑道中心线上。以( )柔和拉杆至单发目标俯仰姿态(跟随 FD)，使飞机抬前轮。If one engine fails between V1 and lift off, maintain
directional control by smoothly applying rudder, in the premise of eliminating yaw, keep the wing level, maintain the runway center line. The rotation should be executed smoothly with one continuous motion up toward the single-engine target pitch attitude (FD command bars) ( ).

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某种颠簸会暂时导致飞机高度或姿态的轻微、无规则变化，飞行员在报告这种颠簸时应将其报告
为

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主要发电机的额定功率是：Main generators are rated at:

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前轮接地后，磁航向偏差多少度持续两秒时触发着陆滑跑方向不稳定红色事件？

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判断正误True or False：在地面，APU 灭火瓶在 5 秒后会自动释放，无需激活灭火瓶预位按压释放电门/灯。On ground, the APU fire bottle is automatically discharged after five seconds without the requirement to actuate the BOTTLE ARMED PUSH TO DISCHARGE switchlight.

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进入RVSM 区域，除经局方批准并得到空中交通管制的同意外，上升率不大于（）英尺/分钟。Unless approved by authority and ATC permission
obtained , climb rate shall not excess ( ) ft/min in RVSM airspace.

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作为一个普遍的规则，对于航行速度的要求是：飞行员必须保持在需求的速度( )海里/小时的容差内飞行。

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抬前轮速度小橙色事件为前空地开关转换时速度（）

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关于CRJ900推荐的爬升速度，平均海平面至10000FT保持（）爬升。Recommended Climb speed for CRJ900 is
from MSL to 10000ft maintaining ( ) for climb.

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液压系统1和2液压油使用位于后设备舱的单个空气/液压热交换器冷却。以下适用于所描述的系统的是：Hydraulic systems 1and 2 hydraulic fluids are cooled using a single air/hydraulic fluid heat exchanger which is located in the aft equipment bay. The following applies to the described system.

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飞机试题CRJ900题库练习

双流机场跑道号02—20,当有一架B737 预计到达时,地面有阵性大风,风向350 度风速最大达18米/秒,塔台管制员应安排飞机

A、去备降机场备降；

B、向南着陆,提醒机长侧风影响；

C、向北着陆,提醒机长侧风影响

答案：C

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A. 不小于3°/秒的速率at not less than 3° per second

B. 不大于 3°/秒的速率 at not more than 3° per second

C. 不小于5 °/秒的速率 at not less than 5° per second

D. 不大于5°/秒的速率 at not more than 5° per second

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某种颠簸会暂时导致飞机高度或姿态的轻微、无规则变化，飞行员在报告这种颠簸时应将其报告
为

A. 轻度风向转换

B. 中度颠簸

C. 轻度颠簸

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主要发电机的额定功率是：Main generators are rated at:

A. 30KVA

B. 15KVA

C. 40KVA

D. 25KVA

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前轮接地后，磁航向偏差多少度持续两秒时触发着陆滑跑方向不稳定红色事件？

A. 3

B. 5

C. 10

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A. 1000

B. 1200

C. 1500

D. 2000

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作为一个普遍的规则，对于航行速度的要求是：飞行员必须保持在需求的速度( )海里/小时的容差内飞行。

A. ±5

B. ±10

C. ±12

D. ±15

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抬前轮速度小橙色事件为前空地开关转换时速度（）

A. 小于Vr-3

B. 小于Vr

C. 小于Vr+3

D. 小于Vr+5

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关于CRJ900推荐的爬升速度，平均海平面至10000FT保持（）爬升。Recommended Climb speed for CRJ900 is
from MSL to 10000ft maintaining ( ) for climb.

A. 200KIAS

B. 230KIAS

C. 250KIAS

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A. 尽管系统1和2共享同一套热交换器，但两套系统之间没有液压油混合。Although systems 1 and 2 share the heat exchanger there is no mixing of hydraulic fluid of the two systems.

B. 由于只有一个热交换器，两个系统都必须被增压以防止两个系统之间的液压油混合。Since there is only one heat exchanger both systems must be pressurized to prevent mixing of hydraulic fluid between the two systems.

C. 在地面上必须避免使用液压系统1和2，因为液压滑油冷却不充分，而与外部空气温度无关。On ground use of hydraulic system 1 and 2 must be avoided because of insufficient cooling of hydraulic oil, independent of the outside air temperature.

D. 在启动期间的极低温度（10℃和更低）下，热交换器冷却空气旁通热交换器。At very low temperatures (10C and lower) during start-up the heat exchanger cooling air is by- passed around the heat exchanger.

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