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通过跑道灯光系统的哪些灯光可以判断跑道的剩余距离？

A、跑道边灯

B、跑道中线灯

C、跑道边灯和跑道中线灯（如安装）

答案：C

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对于特定的形态，失速AOA 通常是固定的。然而，对于后掠翼涡轮喷气飞机，由于马赫效应失速角通常随着高度的增加而（）。The stall AOA is normally constant for a given configuration. However, for swept wing turbojet aircrafts the stall angle generally （） as altitude increases due to the Mach effect.

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液压系统1和2液压油使用位于后设备舱的单个空气/液压热交换器冷却。以下适用于所描述的系统的是：Hydraulic systems 1and 2 hydraulic fluids are cooled using a single air/hydraulic fluid heat exchanger which is located in the aft equipment bay. The following applies to the described system.

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判断正误：为了防止发动机失火，通过按压发动机灭火按压电门，可以关闭受影响发动机的两套点火系统.True or False:In the event of an engine fire, each engine FIRE PUSH switchlight supplies a command signal to the FADEC to disable both ignition systems on the affected engine.

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抬前轮速率大橙色事件为抬前轮至主轮离地，抬轮速率（）

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在地面 APU 火警可以自动灭火，只需监控火警是否解除。APU fire can be extinguished automatically on the ground , and pilots only need to monitor whether APU fire is cancelled or not.

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执行RNP-APCH进近所需的设备清单有哪些？（）what are on the List of equipment required for RNP-APCH approach?

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L 或 R FADEC OVHT警戒信息（黄色）L or R FADEC OVHT caution (amber)

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进近中遇到逐渐增强的顺风切变，飞机会( )。

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（SPECI ZGGG 0415Z 18010G15MPS +SHRA=）据ZGGG 站报告，出现大风的时间是

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转场航空器的起飞，机场区域内、外飞行的开始和结束，均应当遵守预定的时间；需要提前或者推迟起飞时间的

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飞机试题CRJ900题库练习

通过跑道灯光系统的哪些灯光可以判断跑道的剩余距离？

A、跑道边灯

B、跑道中线灯

C、跑道边灯和跑道中线灯（如安装）

答案：C

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对于特定的形态，失速AOA 通常是固定的。然而，对于后掠翼涡轮喷气飞机，由于马赫效应失速角通常随着高度的增加而（）。The stall AOA is normally constant for a given configuration. However, for swept wing turbojet aircrafts the stall angle generally （） as altitude increases due to the Mach effect.

A. 增加 increase

B. 减小 reduces

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液压系统1和2液压油使用位于后设备舱的单个空气/液压热交换器冷却。以下适用于所描述的系统的是：Hydraulic systems 1and 2 hydraulic fluids are cooled using a single air/hydraulic fluid heat exchanger which is located in the aft equipment bay. The following applies to the described system.

A. 尽管系统1和2共享同一套热交换器，但两套系统之间没有液压油混合。Although systems 1 and 2 share the heat exchanger there is no mixing of hydraulic fluid of the two systems.

B. 由于只有一个热交换器，两个系统都必须被增压以防止两个系统之间的液压油混合。Since there is only one heat exchanger both systems must be pressurized to prevent mixing of hydraulic fluid between the two systems.

C. 在地面上必须避免使用液压系统1和2，因为液压滑油冷却不充分，而与外部空气温度无关。On ground use of hydraulic system 1 and 2 must be avoided because of insufficient cooling of hydraulic oil, independent of the outside air temperature.

D. 在启动期间的极低温度（10℃和更低）下，热交换器冷却空气旁通热交换器。At very low temperatures (10C and lower) during start-up the heat exchanger cooling air is by- passed around the heat exchanger.

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判断正误：为了防止发动机失火，通过按压发动机灭火按压电门，可以关闭受影响发动机的两套点火系统.True or False:In the event of an engine fire, each engine FIRE PUSH switchlight supplies a command signal to the FADEC to disable both ignition systems on the affected engine.

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抬前轮速率大橙色事件为抬前轮至主轮离地，抬轮速率（）

A. 大于3°/s

B. 大于3.5°/s

C. 大于4°/s

D. 大于5°/s

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在地面 APU 火警可以自动灭火，只需监控火警是否解除。APU fire can be extinguished automatically on the ground , and pilots only need to monitor whether APU fire is cancelled or not.

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执行RNP-APCH进近所需的设备清单有哪些？（）what are on the List of equipment required for RNP-APCH approach?

A. 飞行管理计算机1个必须工作。FMC One (1) must be operative

B. FMS控制显示单元1个必须工作并且控制一个工作的FMC。 FMS CDU One (1) must be operative and control one operative FMC

C. 1个 GPS必须工作。One GPS must be operative

D. VHF NAV,GPS必须工作。VHF NAV, GPS must be operative

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L 或 R FADEC OVHT警戒信息（黄色）L or R FADEC OVHT caution (amber)

A. APR 非指令激活Indicates an uncommanded APR activation.

B. 表明超速测试失效或者多种可能影响发动机飞行性能的故障组合Indicates overspeed test failed or a combination of faults that may affect engine in−flight performance.

C. FADEC 已经探测到一个可能会导致发动机推力降低和受限制响应的故障。Indicates that FADEC detected a combination of faults that may result in reduced engine control authority.

D. 相对应的发动机的 FADEC 过热Indicates an overheat condition of respective FADEC.

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进近中遇到逐渐增强的顺风切变，飞机会( )。

A. 指示空速减小，减速率增加

B. 指示空速增加，减速率增加

C. 指示空速增加，减速率减小

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（SPECI ZGGG 0415Z 18010G15MPS +SHRA=）据ZGGG 站报告，出现大风的时间是

A. 北京时间18 时10 分；

B. 北京时间12 时15 分；

C. 北京时间4 时15 分

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转场航空器的起飞，机场区域内、外飞行的开始和结束，均应当遵守预定的时间；需要提前或者推迟起飞时间的

A. 应当经上一级飞行管制部门的许可

B. 应当经区域管制部门的许可

C. 应当经地区管理局调度室的许可

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