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在没有任何ATC指示或地区航行协议时,应答机应设为( )。

A、 2000

B、 1000

C、 7000

答案：A

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（TAF ZWWW 0312 33006G12MPS 0800 SS SCT030 BECMG FM0600 30008MPS 6000 SA=）一架飞机
预计在0600Ｚ时到达ZWWW 机场，这时机埸的天气怎样

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判断正误True or False: 发动机驱动泵（EDP）1A和2A在驾驶舱内没有对应的控制电门。There are no flight deck control switches for EDP 1A and EDP 2A.

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同一种飞机，机翼载荷越大，飞机颠簸

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当喷涂了 Ⅱ 型，Ⅲ 型或 Ⅳ 型防冰液后，如需要，必须接通机翼防冰系统，并且只能在即将加油门起飞时才能接通。When Type II or Type IV anti-icing fluids have been applied, the wing anti-ice system must only be selected on, if required, just prior to thrust increase for take-off.

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着陆期间，（）海里/小时前，将反推力减至 60% N1或更低。During landing, reverser thrust should be reduced to 60% N1 or lower before ( ) knots.

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在抬轮时刻抬轮速度大于时触发橙色事件？

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飞机在云中绕飞雷雨应具备的条件是

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在卫星云图的可见光云图上，大块厚云，积雨云表现为何种色调

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单选题

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在没有任何ATC指示或地区航行协议时,应答机应设为( )。

A、 2000

B、 1000

C、 7000

答案：A

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（TAF ZWWW 0312 33006G12MPS 0800 SS SCT030 BECMG FM0600 30008MPS 6000 SA=）一架飞机
预计在0600Ｚ时到达ZWWW 机场，这时机埸的天气怎样

A. 有轻雾、能见度6 千米

B. 有东南风、风速8 米／秒、小雨、能见度6 千米

C. 西北风、风速8 米／秒、扬沙、能见度6 千米

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判断正误True or False: 发动机驱动泵（EDP）1A和2A在驾驶舱内没有对应的控制电门。There are no flight deck control switches for EDP 1A and EDP 2A.

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同一种飞机，机翼载荷越大，飞机颠簸

A. 越频繁

B. 越弱

C. 越强

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当喷涂了 Ⅱ 型，Ⅲ 型或 Ⅳ 型防冰液后，如需要，必须接通机翼防冰系统，并且只能在即将加油门起飞时才能接通。When Type II or Type IV anti-icing fluids have been applied, the wing anti-ice system must only be selected on, if required, just prior to thrust increase for take-off.

点击查看答案

着陆期间，（）海里/小时前，将反推力减至 60% N1或更低。During landing, reverser thrust should be reduced to 60% N1 or lower before ( ) knots.

A. 90

B. 70

C. 75

D. 60

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在抬轮时刻抬轮速度大于时触发橙色事件？

A. VR+10kn

B. VR+15kn

C. VR+20kn

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飞机在比标准大气暖的空气中飞行时，气压高度表所示高度将实际飞行高度

A. 等于

B. 低于

C. 高于

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APU DOOR OPEN 警戒信息 (琥珀色)含义是？

A. APU 发电机

B. APU 进气门失效

C. APU 超转

D. APU 舱门开

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飞机在云中绕飞雷雨应具备的条件是

A. 能够确切判明雷雨位置、装有雷达设备的飞机；

B. 距离积雨云和浓积云10 公里以上；

C. 飞行真实高度在1000 米以上

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在卫星云图的可见光云图上，大块厚云，积雨云表现为何种色调

A. 白色

B. 灰白色

C. 灰色

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