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飞机试题CRJ900题库练习
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飞机试题CRJ900题库练习
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当实施CDFA技术进近过程中,通过SDF点时,需要:

A、 核实飞机是否通过SDF点的正上方

B、 核实飞机速度是否符合SDF点的要求

C、 核实飞机高度是否低于SDF点的限制高度

答案:C

飞机试题CRJ900题库练习
判断正误True or False:飞机在地面准备起飞时,如果燃油不平衡值超过136kg,会有信息FUEL IMBALANCE显示。As then aircraft on the ground and ready for takeoff,if the imbalance exceeds 136kg,FUEL IMBALANCE caution message appears.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af3-4243-c073-9874ad40f400.html
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副翼系统卡阻严重时,___会自动脱开
When AILERON SYSTEM JAMMED severely ,( ) will be disengaged.
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进行地面除冰和防冰后,谁对除冰和防冰程序负最终责任?
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在IFR 条件下,驾驶员经历双向无线电通信设备故障。在ATC 没有指定航线或者ATC 告知一航线预期要进一步批准的情况下,该驾驶员应飞哪条航线?
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飞行操纵系统信息显示在 EICAS 主页和状态页上。'CONFIG SPLRS' 警告信息指示:The flight controls system messages are shown on the EICAS primary and status pages. 'CONFIG SPLRS' Warning message indicates:
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燃油自动交输开始后,直至燃油量较少的大翼油箱内的燃油量超过另一个油箱( )kg时,交输油泵断电,停止交输供油。Fuel auto Crossflow stops when the fuel quantity of the low tank exceeds theother tank by ( )kg.
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RNP-APCH LNAV&VNAV进近,调定复飞高度的时机为? What is the timing of setting missed approach altitude for RNP-APCH LNAV&VNAV approach?
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低空重要气象情报(ZLLL AIRMET 2 VALID 221200/221600 ZLXY─ ZLXY FIR SEV TURB MOD MTW
FCST AT 32 DEG N 108 DEG E AT FL100 NC =)中所描述的重要天气的出现情况是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae9-72c3-c073-9874ad40f400.html
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在低空逆温层下,当相对湿度较高时,常会出现什么样的天气
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aeb-69b6-c073-9874ad40f400.html
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当选择一个ENG FIRE PUSH(火警按压)电门时,相应的( )将关闭。When an ENG FIRE PUSH switch/light is selected, the respective ( )close.
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单选题
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当实施CDFA技术进近过程中,通过SDF点时,需要:

A、 核实飞机是否通过SDF点的正上方

B、 核实飞机速度是否符合SDF点的要求

C、 核实飞机高度是否低于SDF点的限制高度

答案:C

飞机试题CRJ900题库练习
相关题目
判断正误True or False:飞机在地面准备起飞时,如果燃油不平衡值超过136kg,会有信息FUEL IMBALANCE显示。As then aircraft on the ground and ready for takeoff,if the imbalance exceeds 136kg,FUEL IMBALANCE caution message appears.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af3-4243-c073-9874ad40f400.html
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副翼系统卡阻严重时,___会自动脱开
When AILERON SYSTEM JAMMED severely ,( ) will be disengaged.

A. AP

B. FD

C. STAB TRIM

D. MACH TRIM

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进行地面除冰和防冰后,谁对除冰和防冰程序负最终责任?

A. 地面机务

B. 机长

C. 运控人员

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在IFR 条件下,驾驶员经历双向无线电通信设备故障。在ATC 没有指定航线或者ATC 告知一航线预期要进一步批准的情况下,该驾驶员应飞哪条航线?

A. 用最直接航线飞向飞行计划中的备降场

B. 沿航道外航线飞向出发地点

C. 飞行计划中的航线

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飞行操纵系统信息显示在 EICAS 主页和状态页上。'CONFIG SPLRS' 警告信息指示:The flight controls system messages are shown on the EICAS primary and status pages. 'CONFIG SPLRS' Warning message indicates:

A. 副翼配平不在起飞范围之内(配平> ±1 度) 且两台发动机 >70% N1。Aileron trim is outside of the takeoff range (trim > ±1 degree) and both engines >70% N1.

B. 飞行扰流板没有收起,飞机为起飞构型。Flight spoilers are not retracted with the aircraft configured for takeoff.

C. 水平安定面配平不在起飞范围之内。Horizontal stab trim is outside of the takeoff range.

D. 停留刹车设置, 飞机为起飞构型且两台发动机>70% N1。Parking brake is set with the aircraft configured for takeoff and both engines >70% N1.

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燃油自动交输开始后,直至燃油量较少的大翼油箱内的燃油量超过另一个油箱( )kg时,交输油泵断电,停止交输供油。Fuel auto Crossflow stops when the fuel quantity of the low tank exceeds theother tank by ( )kg.

A. 14.0

B. 18.0

C. 23.0

D. 27.0

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RNP-APCH LNAV&VNAV进近,调定复飞高度的时机为? What is the timing of setting missed approach altitude for RNP-APCH LNAV&VNAV approach?
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低空重要气象情报(ZLLL AIRMET 2 VALID 221200/221600 ZLXY─ ZLXY FIR SEV TURB MOD MTW
FCST AT 32 DEG N 108 DEG E AT FL100 NC =)中所描述的重要天气的出现情况是

A. 在飞行高度层FL100 上有中度的山地波,且强度在增加

B. 在10000 英尺高度上有中度的山地波和强颠簸,强度在减弱

C. 在飞行高度层FL100 上有中度的山地波和强颠簸,强度没有变化

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在低空逆温层下,当相对湿度较高时,常会出现什么样的天气

A. 弱风切变和因下雨而造成的低能见度天气

B. 平稳的气流和因为有雾、霾或低云而造成的低能见度

C. 颠簸气流和因有雾、低的层云和阵雨而造成的低能见度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aeb-69b6-c073-9874ad40f400.html
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当选择一个ENG FIRE PUSH(火警按压)电门时,相应的( )将关闭。When an ENG FIRE PUSH switch/light is selected, the respective ( )close.

A. 发动机压力调节关断活门 engine bleed valve (PRSOV)

B. 发动机压力调节关断活门和高压活门 engine bleed valve (PRSOV) and high-pressure valve (HPV)

C. 发动机压力调节关断活门、高压活门和中压活门engine bleed valve (PRSOV)、 high-pressure valve (HPV) and Intermediate Check Valve

D. 整流罩防冰活门、发动机压力调节关断活门和高压活门 Cowl anti-ice valves、engine bleed valve (PRSOV) and high-pressure valve (HPV)

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