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飞机试题CRJ900题库练习
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飞机试题CRJ900题库练习
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直线滑行速度大监控地速大于多少节持续三秒以上触发橙色事件?

A、 20kn

B、 30kn

C、 40kn

答案:C

飞机试题CRJ900题库练习
对于最大连续推力,ITT的限制温度是多少What’s the ITT limitation for MCT power setting
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aec-2de3-c073-9874ad40f400.html
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北半球的盛行西风带出现在
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae9-6693-c073-9874ad40f400.html
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地球上各处气象条件不同的主要原因是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae9-73d1-c073-9874ad40f400.html
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飞机水平且假定最大飞机爬升姿态机头上仰10º ,复飞的最小燃油量是With the airplane level and assuming a maximum airplane climb attitude of 10º nose up, the minimum fuel quantity for go-around is
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aec-4efa-c073-9874ad40f400.html
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在无冷却气流的条件下EICAS显示屏可以显示几分钟?How many minutes are the EICAS screens permitted to operate without cooling airflow?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af4-a744-c073-9874ad40f400.html
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测站视野二分之一以上的范围都能达到的能见距离称为
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aea-0f7c-c073-9874ad40f400.html
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着陆垂直过载大于多少时触发着陆过载大蓝色事件?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aef-379d-c073-9874ad40f400.html
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当选择燃油控制面板上的 GRAVITY XFLOW(重力交输)开关/灯时, 在EICAS系统上会显示( )。When the GRAVITY XFLOW switch/light on the FUEL control panel isselected, the gravity crossflow SOV opens and a()messageis displayed on EICAS.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af3-49d7-c073-9874ad40f400.html
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音频控制面板上的EMER/NORM按钮是用于:The audio control panel EMER/NORM switch is used to:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af3-905a-c073-9874ad40f400.html
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(案例分析) 某日,重庆飞大连,在进近过程中,出现缝翼襟翼失效,经判断都未放出(0襟翼缝翼着陆),这时候我们应该如何决断?(case analysis) One day, an aircraft performing flight from Chongqing to Dalian, during approach, slats and flaps were inoperative and failed to deploye according to judgement (landing with 0 flap and slat), what knid of decision shall we make under this condition?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae9-15fc-c073-9874ad40f400.html
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题目内容
(
单选题
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飞机试题CRJ900题库练习

直线滑行速度大监控地速大于多少节持续三秒以上触发橙色事件?

A、 20kn

B、 30kn

C、 40kn

答案:C

飞机试题CRJ900题库练习
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对于最大连续推力,ITT的限制温度是多少What’s the ITT limitation for MCT power setting

A. 815 °C

B. 927 °C

C. 960 °C

D. 963 °C

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aec-2de3-c073-9874ad40f400.html
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北半球的盛行西风带出现在

A. 赤道低压带与副热带高压带之间;

B. 副热带高压带与副极地低压带之间;

C. 副极地低压带与极地高压之间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae9-6693-c073-9874ad40f400.html
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地球上各处气象条件不同的主要原因是

A. 地球上各地区接收到的太阳能有差异

B. 地球表面上气压的改变

C. 气团的运动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae9-73d1-c073-9874ad40f400.html
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飞机水平且假定最大飞机爬升姿态机头上仰10º ,复飞的最小燃油量是With the airplane level and assuming a maximum airplane climb attitude of 10º nose up, the minimum fuel quantity for go-around is

A. 每个机翼油箱404千克 404 kg per wing

B. 每个机翼油箱303千克 303 kg per wing

C. 每个机翼油箱272千克 272 kg per wing

D. 每个机翼油箱101千克 101 kg per wing

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在无冷却气流的条件下EICAS显示屏可以显示几分钟?How many minutes are the EICAS screens permitted to operate without cooling airflow?

A. 15

B. 8

C. 5

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af4-a744-c073-9874ad40f400.html
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测站视野二分之一以上的范围都能达到的能见距离称为

A. 平均能见度;

B. 跑道能见度;

C. 有效能见度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aea-0f7c-c073-9874ad40f400.html
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着陆垂直过载大于多少时触发着陆过载大蓝色事件?

A. 1.8

B. 2

C. 2.4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aef-379d-c073-9874ad40f400.html
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当选择燃油控制面板上的 GRAVITY XFLOW(重力交输)开关/灯时, 在EICAS系统上会显示( )。When the GRAVITY XFLOW switch/light on the FUEL control panel isselected, the gravity crossflow SOV opens and a()messageis displayed on EICAS.

A. 绿色咨询信息,green advisory

B. 白色状态信息,white status

C. 黄色警戒信息,amber caution

D. 红色警告信息,red warning

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af3-49d7-c073-9874ad40f400.html
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音频控制面板上的EMER/NORM按钮是用于:The audio control panel EMER/NORM switch is used to:

A. 使驾驶舱扩音器被禁用disable the operation of the flight compartment speaker

B. 发布一个应急音谐给乘务人员Annunciate an emergency tone to the flight attendants

C. 旁通ACP通过一个VHF无线电进行发送和接收Bypass the ACP for transmit and receive control of a VHF radio

D. 发送一个紧急信号给空管Send an emergency signal to air traffic control

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af3-905a-c073-9874ad40f400.html
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(案例分析) 某日,重庆飞大连,在进近过程中,出现缝翼襟翼失效,经判断都未放出(0襟翼缝翼着陆),这时候我们应该如何决断?(case analysis) One day, an aircraft performing flight from Chongqing to Dalian, during approach, slats and flaps were inoperative and failed to deploye according to judgement (landing with 0 flap and slat), what knid of decision shall we make under this condition?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae9-15fc-c073-9874ad40f400.html
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