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在抬前轮时刻速度小于多少时触发抬前轮速度小橙色事件？

A、 VR-10kn

B、 VR

C、 VR-5kn

答案：C

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当飞行员在7000 米以上高空飞行时遇到与对流云无关的飞机颠簸，他应报告为

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L AUTO IGNITION咨询信息 (绿色)含义是？

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关于“民用航空器优先权”不正确的观点是：

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对流发展的条件是

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根据冰雹的形成条件，分析并判定下列哪些情况是正确的1 强烈雷暴含有大量冰雹，普通雷暴含有少量冰雹；
2 在具有强上升气流和大水滴的雷暴中常能出现大冰雹； 3 在雷暴云内的任何一个高度上都有可能发现冰雹，但在云体外的晴空中不会有冰雹； 4 通常情况下，冰雹是在雷暴的成熟阶段形成的； 5 雹块可能被向上或向外抛出雷暴云，有时可达几千米远。

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场高小于多少英尺时会触发起飞收落架早橙色事件？

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在执行绕机检查时，刹车磨损指示器应在什么情况下进行检查? During External Walkaround, the brake wear indicator pins shall be checked provided that:

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SFECUs(缝翼/襟翼电子控制组件)以下面的优先顺序中的四个模式中的一个进行操纵: The SFECUs operate in one of four modes in the following priority:1. 人工配平Manual trim2. 自动驾驶仪配平Autopilot trim3. 自动配平Auto trim4. 马赫配平Mach trim

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火警保护系统指示显示在：fire protection system indications are shown on the:

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误入雷暴后，应尽可能( )。

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在抬前轮时刻速度小于多少时触发抬前轮速度小橙色事件？

A、 VR-10kn

B、 VR

C、 VR-5kn

答案：C

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当飞行员在7000 米以上高空飞行时遇到与对流云无关的飞机颠簸，他应报告为

A. 大气不稳定；

B. 晴空颠簸；

C. 强烈颠簸

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L AUTO IGNITION咨询信息 (绿色)含义是？

A. 连续点火关

B. 左自动点火

C. 右自动点火

D. 左启动机

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关于“民用航空器优先权”不正确的观点是：

A. 援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需费用具有优先权

B. 民用航空器抵押权先于民用航空器优先权受偿

C. 民用航空器经依法强制拍卖的，其优先权随之消失

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对流发展的条件是

A. 稳定的大气和上升气流

B. 暖湿气流和热力乱流

C. 上升气流和不稳定的大气

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根据冰雹的形成条件，分析并判定下列哪些情况是正确的1 强烈雷暴含有大量冰雹，普通雷暴含有少量冰雹；
2 在具有强上升气流和大水滴的雷暴中常能出现大冰雹； 3 在雷暴云内的任何一个高度上都有可能发现冰雹，但在云体外的晴空中不会有冰雹； 4 通常情况下，冰雹是在雷暴的成熟阶段形成的； 5 雹块可能被向上或向外抛出雷暴云，有时可达几千米远。

A. 2、3 和4；

B. 2、4 和5；

C. 1、2、4 和5

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场高小于多少英尺时会触发起飞收落架早橙色事件？

A. 3

B. 5

C. 8

点击查看答案

在执行绕机检查时，刹车磨损指示器应在什么情况下进行检查? During External Walkaround, the brake wear indicator pins shall be checked provided that:

A. 停留刹车松开 parking brake off

B. 停留刹车刹住 parking brake on

C. A和B均可 both A and B

点击查看答案

SFECUs(缝翼/襟翼电子控制组件)以下面的优先顺序中的四个模式中的一个进行操纵: The SFECUs operate in one of four modes in the following priority:1. 人工配平Manual trim2. 自动驾驶仪配平Autopilot trim3. 自动配平Auto trim4. 马赫配平Mach trim

A. 1234

B. 2134

C. 3124

D. 4321

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火警保护系统指示显示在：fire protection system indications are shown on the:

A. 遮光板和主页、状态页上 glareshield and primary and status pages

B. 遮光板、主页和火警探测/灭火检测测试面板上 glareshield, primary page and FIRE DETECTION/FIREX MONITOR test panel

C. 状态页和火警检测/灭火检测测试面板上status page and FIRE DETECTION/FIREX MONITOR test panel

D. 起落架面板和货舱灭火面板LDG GEAR panel and CARGO FIREX panel

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误入雷暴后，应尽可能( )。

A. 转向上风面，脱离雷暴区

B. 立即回转，脱离雷暴区

C. 直线穿越雷暴区

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