什么时候可以宣布最低燃油量：
A. 剩余油量只能使飞机按预选航线飞抵着陆机场
B. 剩余油量只能使飞机按预选航线飞抵着陆机场,以等待空速在高于机场标高 450 米的高度上飞行30 分钟
C. 剩余油量只能使飞机按预选航线飞抵着陆机场,以等待空速在高于机场标高 450 米的高度上飞行45 分钟
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遮光板上的GNDPROX（近地）灯闪烁，警戒提示为下半部（）灯，警告提示上半部为（）灯（PULL UP）。The GND PROX indicator on the glare-shield flashes.The lower half of the indicator in ( ) is the alert; the upper half of the indicator in ( ) is the warning
(PULL UP)
A. 红色，黄色
red color，yellow color
B. 红色，红色
red color， red color
C. 黄色，红色
yellow color， red color
D. 黄色，黄色
yellow color，yellow color
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巡航表速250 公里/小时以上的航空器,在同航线、同高度目视飞行,超越前面航空器时,应当
A. 从其右侧,保持300 米以上的间隔超越；
B. 从其右侧,保持500 米以上的间隔超越；
C. 从其左侧,保持300 米以上的间隔超越
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发动机单发时必须执行单发飘降程序。In case of single engine, the single engine drift down procedure must be carried out.
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有两套燃油交输系统，电动交输和重力交输，两套系统的作用是：There are two fuel cross flow systems, a powered and a gravity cross flow system, the purpose of these systems is:
A. 创建燃油流从一个机翼油箱到对侧发动机，以达到平衡机翼油箱油量。Create fuel flow from one of the wing tanks to the opposite engine in order to balance the wing tank quantities.
B. 在机翼油箱之间转移燃油以平衡机翼油箱油量。Moving fuel between wing tanks to balance the wing tank quantities.
C. 从中央油箱转移油到一个机翼油箱以平衡机翼油箱油量。Moving fuel from the center tank to one of the wing tanks to balance the wing tank quantities.
D. 使用中央集油箱为APU提供燃油流。Use center collector tank fuel to provide fuel flow for the APU.
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如果任何刹车组件过热，一个音响警告声音和（ ）警告信息就会显示在EICAS 主页上。An aural warning sounds and a（ ）warning message is displayed on the EICAS primary page if any of the brake units overheat.
A. BRAKE
B. MLG BAY OVHT
C. BRAKE OVHT
D. GEAR BAY OVERHEAT
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自动驾驶使用的是哪个飞行计划Which flight plan is followed by the autopilot
A. 当前飞行计划ACT FPLN
B. 待修订飞行计划MOD FPLN
C. 当前/待修订飞行计划ACT/MOD FPLN
D. 备用飞行计划SEC FPLN
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逆温层大气的特点是
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判断正误True or False:
CRJ900飞机的总长度是36.24米。The overall length of CRJ900 aircraft is 36.24m.
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超重着陆在五边上需要保持比正常大的速度，可以不遵守襟翼的标牌速度。Overweight landing should maintain excessive airspeed than normal on final , no need to observe flap placard speeds.
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