A、 能见度;决断高度(DA)/决断高(DH);最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)
B、 跑道视程;最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH);决断高度(DA)/决断高(DH)
C、 能见度/跑道视程;决断高度(DA)/决断高(DH);最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)
D、 能见度/跑道视程;最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH);决断高度(DA)/决断高(DH)
答案:C
A、 能见度;决断高度(DA)/决断高(DH);最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)
B、 跑道视程;最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH);决断高度(DA)/决断高(DH)
C、 能见度/跑道视程;决断高度(DA)/决断高(DH);最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)
D、 能见度/跑道视程;最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH);决断高度(DA)/决断高(DH)
答案:C
A. 30
B. 50
C. 80
D. 100
A. 1,2
B. 2,3
C. 1,2,3
D. 1,3
A. 20
B. 30
C. 40
A. TO
B. GA
C. ROLL
D. GS
A. 只有确实判明着火原因,并有相应措施才能重新开车;
B. 任何情况下都不准重新开车;
C. 只有发动机冷却后才能重新开车
A. 独立平行进近时不同跑道之间的航空器之间不要求最低雷达间隔,而非独立平行进近要求最低雷达间隔
B. 两种运行模式要求的雷达间隔不同,独立平行进近小于非独立平行进近
C. 独立平行进近时不同跑道之间的航空器之间要求最低雷达间隔,而非独立平行进近不要求最低雷达间隔
A. 自动交输抑制
B. 交输人工
C. 传输泵失效
D. 重力交输打开
A. 1600 米 MSL
B. 1200 米 MSL
C. 1000 米 MSL