A、 两;两
B、 两;一
C、 一;两
D、 一;一
答案:D
A、 两;两
B、 两;一
C、 一;两
D、 一;一
答案:D
A. 1500,1000
B. 1300,1000
C. 1500,500
D. 1000,500
A. 5秒5 sec
B. 10秒10 sec
C. 30秒30 sec
D. 60秒60 sec
A. 在发布任何指令或咨询信息之前,告知航空器已经被雷达识
B. 在频率不繁忙时告诉航空器被雷达识
C. 不会告诉航空器任何信息
A. 首先
B. 最后
A. 在进入雷雨区之前应保证机组人员系好安全带,并且固定好松散的物品;保持机型颠簸限速;接通发动机起动电门(CRJ机型接通连续点火电门“ON”位);接通“系好安全带”电门,遇中到严重颠簸时,飞行机组应通过连续两次接通“系好安全带”电门或对客舱广播的方式通知客舱组。
B. 检查所有防冰设备的工作状态,并按照《飞行机组操作手册》的“在结冰条件下的操作”操作这些设备。在任何高度上都有可能迅速结冰;关断自动驾驶(如需要);关断自动油门(如需要);不得使用安定面配平;
C. 限制坡度最大15度(如转弯);尽快报告空中交通管制,报告内
D. 以上都是。
A. 火警测试
B. 扰流板/安定面测试
C. 防冰测试
D. 偏航阻尼器断开
A. FD 2
B. FD 1
C. FD1和2 。Both FD 1 and FD 2
D. FD1和2 都无效。Both FD 1 and FD 2 disabled
A. 会自动释放 Will automatically discharge.
B. 如果需要,必须由机组释放 If necessary must be discharged by the crew
C. 5秒后会自动释放 Will automatically discharge after 5 seconds
D. 主警戒灯取消后会自动释放 Will automatically discharge after Master Caution is cancelled
A. 汇流条通道不工作。Bus channel inoperative.
B. 座舱压力控制器1自动控制不工作。CPC 1 auto control inoperative.
C. 座舱压力控制器1和2未启用或失效,人工模式仍可用。CPC 1 and CPC 2 inactive/failed. MAN mode still available.
D. 座舱压力控制器2自动控制不工作。CPC 2 auto control inoperative.