进行起落航线飞行时，( )超越同型航空器。

STAB TRIM LIMIT警戒信息 (琥珀色)含义是？

A. 配平失控

B. 安定面配平限制

C. 安定面配平失效

D. 自动驾驶配平失效

飞行机组人员必须利用驾驶舱内一切可用信息，来确定飞行临界航迹控制。这种确定带有主观意志并根据飞行员对状态的判断而定。作为指南，临界飞行轨迹控制通常可由失控的，超过正常稳定飞行状态下的参数变化来指示，以下哪些参数变化可作为遭遇风切变的指示？（ ）Flight crew must use all available information in cockpit to determine critical flight path control. This determination is subjective and made based on pilots＇ judgment on status. As a guidance, critical flight path control is usually indicated by parameter changes which are uncontrollable and beyond normal stable flight status. Which of the followings can be the indications when encountering windshear?

A. 15KIAS

B. 500英尺/分钟垂直速度 500 feet/minute (VS)

C. 5°俯仰姿态 5° pitch attitude

D. 与下滑道偏差1个点 1 dot deviation from the glide slope

副翼系统卡阻的第一个动作是？What is the first action during an aileron system jammed?

A. 自动驾驶：脱开。 Autopilot: DISENGAGE

B. 操控系统。 Overpower the system

C. 横滚脱开：拉出旋转并锁定。 ROLL DISC: PULL, and TURN to lock

D. 用扰流副翼补偿。 Compensate with spoilerons

L PACK TEMP 警戒信息指示（ ）。L PACK TEMP caution message indicate that ( ).

A. 在人工模式，左组件排气温度≥85℃或≤5℃。Left pack discharge temp ≥85℃ or ≤5℃ when in MAN mode.

B. 左组件失效。Left pack failed.

C. 左组件自动功能失效，且系统不在人工模式。Left pack failed in AUTO mode and system is not in MAN mode.

D. 左组件失去冗余度。Loss of redundancy of left pack.

在下列何种状态下能产生积状云、阵雨及云和降水区外较好的能见度

A. 稳定潮湿的空气和地形抬升

B. 不稳定、潮湿的空气和地形抬升

C. 不稳定、潮湿的空气和平缓的地形

（ ）用于接通和断开颠簸方式。（ ）used to engage and disengage turbulence mode.

A. XFR

B. NAV

C. TURB

D. HDG

简述中断起飞的记忆项目。
What are the immediate actions for rejected takeoff?

航空器用作IFR 飞行必须具有哪些飞行仪表或仪表系统？

A. "姿态指引、高度指示、位置判断和时钟

B. ELT（紧急定位发射机）高度表系统，以及应答机

C. 空速指示器，高度表系统，应答机"

进近时发动机失效，飞行员应如何应对？If engine failure during approach, what should the pilot do ?

公司运行手册中关于备降机场的天气标准是选择备降机场的标准，而不是在备降机场实施进近. 着陆的标准。