A、 飞机处于正确的飞行轨迹；为保持正确的飞行轨迹只需要小量的航向和俯仰变化；
B、 飞机必须以进近速度飞行，如果飞机速度趋向于进近速度，则可以接受有+10至-5海里/小时的偏差；飞机处于正确的着陆形态；
C、 下沉率不大于1,000 英尺/分；如果进近要求下沉率大于1,000 英尺/分应做特殊的简令；功率调定值适合当时的飞机形态；所有简令和检查单已执行。
D、 以上都是。
答案：D
A、 飞机处于正确的飞行轨迹；为保持正确的飞行轨迹只需要小量的航向和俯仰变化；
B、 飞机必须以进近速度飞行，如果飞机速度趋向于进近速度，则可以接受有+10至-5海里/小时的偏差；飞机处于正确的着陆形态；
C、 下沉率不大于1,000 英尺/分；如果进近要求下沉率大于1,000 英尺/分应做特殊的简令；功率调定值适合当时的飞机形态；所有简令和检查单已执行。
D、 以上都是。
答案：D
A. AFCS 信息失效
B. 飞行指引1失效
C. 飞行指引2失效
D. 自动驾驶失效
A. 反推扳机，TOGA电门，释放锁闩，高能量计划电门 thrust reverser trigger,TOGA switch, release latch, HIGH PWR SCHEDULE switch
B. TOGA电门，反推扳机，反推预位电门 TOGA switch, thrust reverser trigger, thrust reverser arming switch
C. 反推预位电门，释放锁闩，TOGA电门thrust reverser arming switch, release latch, TOGA switch
D. TOGA电门，反推扳机，释放锁闩，反推杆 TOGA switch, thrust reverser trigger, release latch, thrust reverser lever
A. 相对于跑道的高度
B. 平均海平面高度
C. 离地高度
A. 0.2 psi.
B. 0.5 psi.
C. 1 psi.
A. 空气的饱和程度
B. 空气含水汽的能力
C. 空气中的水汽含量
A. 6 个月
B. 12 个月
C. 24 个月
A. 24
B. 48
A. 副翼配平不在起飞范围之内(配平＞ ±1 度) 且两台发动机 ＞70% N1。Aileron trim is outside of the takeoff range (trim ＞ ±1 degree) and both engines ＞70% N1.
B. 飞行扰流板没有收起，飞机为起飞构型。Flight spoilers are not retracted with the aircraft configured for takeoff.
C. 水平安定面配平不在起飞范围之内。Horizontal stab trim is outside of the takeoff range.
D. 停留刹车设置, 飞机为起飞构型且两台发动机＞70% N1。Parking brake is set with the aircraft configured for takeoff and both engines ＞70% N1.
A. 内侧和外侧地面扰流板，升降舵，多功能扰流板inboard and outboard ground spoiler, elevator, multifunction spoilers
B. 内侧和外侧地面扰流板，襟翼，多功能扰流板inboard and outboard ground spoiler, flaps, multifunction spoilers
C. 升降舵，多功能扰流板，襟翼，地面扰流板 elevator, multifunction spoilers, flaps, ground spoiler
D. 内侧和外侧地面扰流板，多功能扰流板inboard and outboard ground spoiler, multifunction spoilers
