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飞机试题CRJ900题库练习
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飞行基本规则第88 条规定起落航线的高度通常为_____米?

A、 300-450 米

B、 300-500 米

C、 300-550 米

D、 300-600 米

答案:B

飞机试题CRJ900题库练习
国内定期载客运行按照仪表飞行规则签派飞机飞行前,应当在签派单上至少为每个目的地机场列出一个备降机场。当( )的天气条件预报都处于边缘状态时,应当再指定至少一个备降机场。但是,如果天气实况报告、预报或者两者的组合表明,在飞机预计到达目的地机场时刻前后至少1小时的时间段内,该机场云底高度和能见度符合CCAR-121.639并且在每架飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控,则可以不选择目的地备降机场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aec-d44d-c073-9874ad40f400.html
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在实施CDFA技术进近时,什么时候调整设置复飞高度?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aef-0182-c073-9874ad40f400.html
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当机翼和整流罩被激活并且APU为引气源时:When wing or cowl anti-ice is activated and the APU is the bleed source the:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af3-0e4e-c073-9874ad40f400.html
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在飞行任务书中,应当明确:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aee-3390-c073-9874ad40f400.html
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判断正误: L 或 R IGN A or B FAULT 状态信息(白色)表明一套点火系统故障。True or False:L or R IGN A or B FAULT status (white) Indicates a fault in the respective ignition driver.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af1-18e1-c073-9874ad40f400.html
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飞机在比标准大气暖的空气中飞行时,气压高度表所示高度将实际飞行高度
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aea-48a3-c073-9874ad40f400.html
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《新版民用航空器事故征候》在关闭或占用的跑道、滑行道或未指定的跑道上,仪表进近时从机场标高 ( )m 至决断高度(高) 或最低下降高度(高)复飞属于运输航空一般事故征候。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aec-def7-c073-9874ad40f400.html
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位于中高纬度地区上空对流层顶附近的西风急流,其形成的原因是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aeb-00b4-c073-9874ad40f400.html
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地面机动操作过程中,压差不得超过( ).During ground maneuvering, the pressure differential must not exceed ( ).
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aec-43d8-c073-9874ad40f400.html
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执行标准目视进近,完成着陆前检查单,自动驾驶不得低于()尺脱开。To implement a standard visual approach, complete the before-landing checklist, and autopilot must be disengaged not less than ( ) feet.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae8-525a-c073-9874ad40f400.html
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题目内容
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单选题
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飞行基本规则第88 条规定起落航线的高度通常为_____米?

A、 300-450 米

B、 300-500 米

C、 300-550 米

D、 300-600 米

答案:B

飞机试题CRJ900题库练习
相关题目
国内定期载客运行按照仪表飞行规则签派飞机飞行前,应当在签派单上至少为每个目的地机场列出一个备降机场。当( )的天气条件预报都处于边缘状态时,应当再指定至少一个备降机场。但是,如果天气实况报告、预报或者两者的组合表明,在飞机预计到达目的地机场时刻前后至少1小时的时间段内,该机场云底高度和能见度符合CCAR-121.639并且在每架飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控,则可以不选择目的地备降机场。

A. 目的地机场

B. 第一备降机场

C. 目的地机场和第一备降机场

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在实施CDFA技术进近时,什么时候调整设置复飞高度?

A. MDA时

B. MDA+50英尺时

C. 在最后一个下降剖面顶点开始稳定下降后

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当机翼和整流罩被激活并且APU为引气源时:When wing or cowl anti-ice is activated and the APU is the bleed source the:

A. APU负荷控制活门被命令关闭并且引气负荷转换到发动机上。APU LCV is commanded closed and bleed air loading is transferred to the engines

B. APU 将给整流罩和机翼防冰系统供气。 APU will feed both the cowl and wing anti-icing systems

C. 发动机给整流罩防冰供气并且APU给机翼防冰供气。 engines feed the cowl anti-icing and the APU feeds the wing anti-icing

D. APU 给整流罩防冰供气并且发动机给机翼防冰供气。 APU feeds the cowl anti-icing and the engines feed the wing anti-icing

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在飞行任务书中,应当明确:

A. 飞行任务、起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项

B. 飞行任务、机组成员﹑起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项

C. 飞行任务、起飞时间、航线、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项

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判断正误: L 或 R IGN A or B FAULT 状态信息(白色)表明一套点火系统故障。True or False:L or R IGN A or B FAULT status (white) Indicates a fault in the respective ignition driver.
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飞机在比标准大气暖的空气中飞行时,气压高度表所示高度将实际飞行高度

A. 等于

B. 低于

C. 高于

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aea-48a3-c073-9874ad40f400.html
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《新版民用航空器事故征候》在关闭或占用的跑道、滑行道或未指定的跑道上,仪表进近时从机场标高 ( )m 至决断高度(高) 或最低下降高度(高)复飞属于运输航空一般事故征候。

A. 400

B. 500

C. 300

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aec-def7-c073-9874ad40f400.html
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位于中高纬度地区上空对流层顶附近的西风急流,其形成的原因是

A. 冷暖气团的活动

B. 中高纬度地区处于西风带

C. 中高纬度地区对流层南北方向的温度差异

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aeb-00b4-c073-9874ad40f400.html
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地面机动操作过程中,压差不得超过( ).During ground maneuvering, the pressure differential must not exceed ( ).

A. 0.1 psi

B. 0.2 psi

C. 1 psi

D. 0.3 psi

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aec-43d8-c073-9874ad40f400.html
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执行标准目视进近,完成着陆前检查单,自动驾驶不得低于()尺脱开。To implement a standard visual approach, complete the before-landing checklist, and autopilot must be disengaged not less than ( ) feet.

A. 80

B. 110

C. 400

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae8-525a-c073-9874ad40f400.html
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