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飞机试题CRJ900题库练习
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机组逃生口:The crew escape hatch?

A、 可从内侧和外侧打开。Can be opened from the inside and outside

B、 仅可从内侧打开。Can only be opened from the inside

C、 仅可从外侧打开。Can only be opened from the outside

D、 液压操作的。Is hydraulically operated

答案:A

飞机试题CRJ900题库练习
在飞机上看到云顶明亮,说明云层
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aeb-7334-c073-9874ad40f400.html
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在按照CCAR-121FS 运行的航空公司中,担任飞行机组的必需成员为满足近期经历要求,必须:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aed-d499-c073-9874ad40f400.html
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起落架位置、机轮承重(WOW)指示、反推位置和机身舱门位置的信息是由( )控制。The information of landing gear position, WOW indication, thrust reverser position and fuselage door position is controlled by ( ) .
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af2-db40-c073-9874ad40f400.html
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判断正误: L 或 R IGN A or B FAULT 状态信息(白色)表明一套点火系统故障。True or False:L or R IGN A or B FAULT status (white) Indicates a fault in the respective ignition driver.
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如果左发出现火情,发动机灭火系统允许:if a left engine fire occurs, the engine fire extinguishing system allows:
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按照CCAR-121FS 部的规定,“飞行关键阶段”是指:
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场面气压是用来
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aea-12ec-c073-9874ad40f400.html
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当地面导航设备处于工作状态时,未经值班管制人员许可
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aee-4088-c073-9874ad40f400.html
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空气在运动时,是什么力阻止了空气直接从高压区流向低压区
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aea-9e80-c073-9874ad40f400.html
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200hpA 等压面图上的等高线密集区反映的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae9-60b7-c073-9874ad40f400.html
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单选题
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飞机试题CRJ900题库练习

机组逃生口:The crew escape hatch?

A、 可从内侧和外侧打开。Can be opened from the inside and outside

B、 仅可从内侧打开。Can only be opened from the inside

C、 仅可从外侧打开。Can only be opened from the outside

D、 液压操作的。Is hydraulically operated

答案:A

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A. 较薄

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在按照CCAR-121FS 运行的航空公司中,担任飞行机组的必需成员为满足近期经历要求,必须:

A. 在前6 个月内已做过至少6 次进近,3 次必须在要飞类别的航空器中完成

B. 在前6 个月内已做过至少6 次进近,可在任何飞机、直升机、经批准的飞行训练器或飞行模拟机中完成

C. 在前90 天内在他所要服务的该型别飞机上至少已做过三次起飞和着陆,可在经批准的飞行模拟机上完成

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起落架位置、机轮承重(WOW)指示、反推位置和机身舱门位置的信息是由( )控制。The information of landing gear position, WOW indication, thrust reverser position and fuselage door position is controlled by ( ) .

A. 缝翼襟翼电子控制组件SFECU

B. 扰流板安定面控制组件SSCU

C. 接近传感系统PSS

D. 失速保护系统 SPS

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判断正误: L 或 R IGN A or B FAULT 状态信息(白色)表明一套点火系统故障。True or False:L or R IGN A or B FAULT status (white) Indicates a fault in the respective ignition driver.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af1-18e1-c073-9874ad40f400.html
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如果左发出现火情,发动机灭火系统允许:if a left engine fire occurs, the engine fire extinguishing system allows:

A. 将两个灭火瓶都发射到左发动机舱discharge of both fire bottles into the left engine nacelle

B. 只将左面的灭火瓶发射到左发动机舱discharge of the left fire bottle only into the left engine nacelle

C. 将APU 灭火瓶发射到左发动机舱the APU fire bottle to discharge into the left engine nacelle

D. 将缓慢释放灭火剂的灭火瓶发射到左发动机舱the slow rate bottle to discharge into the left engine nacelle

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按照CCAR-121FS 部的规定,“飞行关键阶段”是指:

A. 滑行、起飞、着陆和所有在3000 米(10,000 英尺)以下进行的其他运行,包括巡航飞行

B. 下降、进近、着陆和滑行,无论高度是多少

C. 滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000 米(10,000 英尺)以下的飞行阶段

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场面气压是用来

A. 绘制天气图;

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C. 调整气压式高度表

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当地面导航设备处于工作状态时,未经值班管制人员许可

A. 不得关机;

B. 不得更换机器

C. A 和B

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空气在运动时,是什么力阻止了空气直接从高压区流向低压区

A. 水平气压梯度力

B. 地转偏向力

C. 地面摩擦力

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200hpA 等压面图上的等高线密集区反映的是

A. 对流层顶

B. 高空急流

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