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当音频信息＇CAUTION TERRAIN＇或＇CAUTION OBSTACLE＇响起时，此时距离撞击预计的地形还有（）秒。When the ＇CAUTION TERRAIN＇ or ＇CAUTION OBSTACLE＇ audio message sounds, warning time is approximately ( ) seconds to impact

A、 25

B、 35

C、 60

D、 30

答案：C

飞机试题CRJ900题库练习

判断正误True or False: 俯仰限制指示器（迎角－裕度指示器AMI）仅在风切变警告时显示在PFDs上。Pitch limit indicators (alpha-margin indicators) will only appear on PFDs for a windshear warning.

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对于实施CDFA运行的运营人飞行员所进行的熟练检查,应至少包括使用CDFA技术的（）次进近着陆和（）次复飞。

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判断正误True or false:首次通电时，ISI需要大约1分钟完成初始化。At initial power-up，it takes approximately 1 minute for ISI to complete initialization.

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高空飞行时，飞机进入火山灰云的现象之一是

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航线飞行的安全高度，在山岳地带应当高出航线两侧各25 公里以内障碍物的最高标高：

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当飞机上有交流电源供电时，结冰探测系统持续工作。When the AC power is supplied to the aircraft, the icing detection system works continuously.

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500ft-50ft下降率大蓝色事件为场高500-50ft，下降率超过（）

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驾驶员临时执照的有效期不超过（）天。

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选出显示客舱实际温度的页面identify the pages that indicates the actual temperature of the passenger cabin.

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每个航班都需要执行燃油供油单向活门测试。All flights need to execute Fuel feed check valve test

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单选题

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飞机试题CRJ900题库练习

当音频信息＇CAUTION TERRAIN＇或＇CAUTION OBSTACLE＇响起时，此时距离撞击预计的地形还有（）秒。When the ＇CAUTION TERRAIN＇ or ＇CAUTION OBSTACLE＇ audio message sounds, warning time is approximately ( ) seconds to impact

A、 25

B、 35

C、 60

D、 30

答案：C

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对于实施CDFA运行的运营人飞行员所进行的熟练检查,应至少包括使用CDFA技术的（）次进近着陆和（）次复飞。

A. 4，4

B. 3，3

C. 2,2

D. 1,1

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判断正误True or false:首次通电时，ISI需要大约1分钟完成初始化。At initial power-up，it takes approximately 1 minute for ISI to complete initialization.

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高空飞行时，飞机进入火山灰云的现象之一是

A. 无线电通讯受到干扰，飞机颠簸增强；

B. 由静压系统工作的各种仪表失真；

C. 风向风速不断变化，远山显淡兰色

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航线飞行的安全高度，在山岳地带应当高出航线两侧各25 公里以内障碍物的最高标高：

A. 400 米

B. 600 米

C. 800 米

D. 1000 米

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当飞机上有交流电源供电时，结冰探测系统持续工作。When the AC power is supplied to the aircraft, the icing detection system works continuously.

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500ft-50ft下降率大蓝色事件为场高500-50ft，下降率超过（）

A. 1000ft/min，持续3秒

B. 1100ft/min，持续3秒

C. 1200ft/min，持续3秒

D. 1300ft/min，持续3秒

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驾驶员临时执照的有效期不超过（）天。

A. 60

B. 90

C. 120

D. 150

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选出显示客舱实际温度的页面identify the pages that indicates the actual temperature of the passenger cabin.

A. 状态页和环控简图页 status and ECS synoptic pages

B. 只有环控简图页 ECS synoptic page only

C. 状态页和主页 status and primary pages

D. 主页和环控简图页 primary and ECS synoptic pages

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每个航班都需要执行燃油供油单向活门测试。All flights need to execute Fuel feed check valve test

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