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飞机试题CRJ900题库练习

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飞机试题CRJ900题库练习

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乘客座舱信号由什么控制：the passenger compartment signs are controlled on the:

A、前空乘面板 forward attendant’s panel

B、驾驶舱头顶面板 flight deck overhead panel

C、旅客登机门 passenger boarding door

D、旅客勤务组件 passenger service unit

答案：B

飞机试题CRJ900题库练习

如果选择N2风扇同步，则右发N2值的差异必须在什么范围？For N2 synchronization to be enabled, the right engine N2 must be within ___%

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除另有授权的情况外，驾驶下列哪一种航空器时要求机长持有型别等级？

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机场上吹西风时，飞机起飞着陆的最好方向是＿＿

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在饮用任何含酒精饮料之后多长时间内，不得执行飞行任务

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航空器为脱离结冰区,改变高度时可采用

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防滞系统预位后，什么时候开始工作？Provided the anti-skid System is armed when does it become operational?

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对年满40 周岁的执照持有人，I 级体检合格证和Ⅱ级体检合格证的有效期分别是：

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着陆技术（收油门的技术）会受到以下哪些因素影响? The landing technique (power reduction) is influenced by a number of variables including（）。

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L PACK TEMP 警戒信息指示（）。L PACK TEMP caution message indicate that ( ).

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飞机试题CRJ900题库练习

乘客座舱信号由什么控制：the passenger compartment signs are controlled on the:

A、前空乘面板 forward attendant’s panel

B、驾驶舱头顶面板 flight deck overhead panel

C、旅客登机门 passenger boarding door

D、旅客勤务组件 passenger service unit

答案：B

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如果选择N2风扇同步，则右发N2值的差异必须在什么范围？For N2 synchronization to be enabled, the right engine N2 must be within ___%

A. 相对于左发N2差异在1.5% 1.5% of the left engine N2.

B. 相对于左发N2差异在2.5% 2.5% of the left engine N2.

C. 相对于左发N2差异在3.5% 3.5% of the left engine N2.

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除另有授权的情况外，驾驶下列哪一种航空器时要求机长持有型别等级？

A. 要求一名以上驾驶员的航空器

B. 通过局方型号合格审定程序的所有航空器

C. 起飞总重在5,700 千克以上的飞机

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机场上吹西风时，飞机起飞着陆的最好方向是＿＿

A. 由西向东；

B. 由东向西；

C. 由北朝南

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SPLR/STAB IN TEST咨询信息 (绿色)含义是？

A. 火警测试

B. 扰流板/安定面测试

C. 防冰测试

D. 偏航阻尼器断开

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在饮用任何含酒精饮料之后多长时间内，不得执行飞行任务

A. 8 小时；

B. 12 小时；

C. 24 小时

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航空器为脱离结冰区,改变高度时可采用

A. 允许的最大垂直速度进行

B. 上升下滑有利速度进行；

C. 允许的最小垂直速度进行

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防滞系统预位后，什么时候开始工作？Provided the anti-skid System is armed when does it become operational?

A. 一旦出现35节机轮转动信号或机轮承重信号在5秒延迟后显示。Once a 35 knot wheel spin-up signal is present or a WOW signal after a 5 second delay.

B. 接地时。 At touchdown.

C. 一旦机轮承重信号在15秒延迟后显示。 Once a WOW signal is present after a 15 second delay.

D. 一旦出现25节机轮转动信号。Once a 25 knot wheel spin-up signal is present.

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对年满40 周岁的执照持有人，I 级体检合格证和Ⅱ级体检合格证的有效期分别是：

A. 均为12 个月

B. 12 个月和24 个月

C. 6 个月和12 个月

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着陆技术（收油门的技术）会受到以下哪些因素影响? The landing technique (power reduction) is influenced by a number of variables including（）。

A. 空气密度和气温 air density and temperature

B. 侧风crosswind

C. 机场标高和跑道表面情况 airport elevation and runway surface condition

D. 以上全部above all

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L PACK TEMP 警戒信息指示（）。L PACK TEMP caution message indicate that ( ).

A. 在人工模式，左组件排气温度≥85℃或≤5℃。Left pack discharge temp ≥85℃ or ≤5℃ when in MAN mode.

B. 左组件失效。Left pack failed.

C. 左组件自动功能失效，且系统不在人工模式。Left pack failed in AUTO mode and system is not in MAN mode.

D. 左组件失去冗余度。Loss of redundancy of left pack.

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