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GCU会使发电机从电路脱离当：A GCU will remove a generator from the circuit when:

A、电压超过规定范围。Voltage is outside of specifications.

B、频率超出规定范围。Frequency is out of specifications.

C、探测到过大电流。Excessive current is detected.

D、以上全部。All of the above.

答案：D

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在雷雨过境雷雨主体移离机场或进离场航路小于( )公里时，建议机组不在该机场起降。

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滑行油量主要指飞机从停机位到达起飞位置时所消耗的油量。该油量主要参照以下哪些要求计算（）

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头顶逃生舱口跟后设备舱门有什么相同之处what do the overhead escape hatch and the aft equipment bay door have in common?

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什么时候可以检查操纵系统和操纵襟翼：When can the flight control system be checked and the flaps be operated?

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如果飞机一旦误入雷雨应（）

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发动机冷转（地面）：第一次冷转后，所需的启动机冷却时间是多少？Engine Motoring (Ground): The cold down time for the first time start the engine is:

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机长在快要起飞时获悉，有一条不稳定的急行冷锋正通过他的目的地机场，他可以想到，此时目
的地机场的天气状况是＿＿

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在空中所有情况下，PM 对下列哪个项目做动作前，无需得到PF 的证实：
In any situation in flight, PM needn＇t get the PF＇s confirmation before doing the following action:

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使用VNAV模式进近时，复飞程序（MAPt 点之后）及起飞离场程序可以使用低温修正。The cold temperature compensation is allowed for the missed approach procedure (after the MAPt point) and the take-off departure procedure, when using VNAV mode for approach.

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SFECUs(缝翼/襟翼电子控制组件)以下面的优先顺序中的四个模式中的一个进行操纵: The SFECUs operate in one of four modes in the following priority:1. 人工配平Manual trim2. 自动驾驶仪配平Autopilot trim3. 自动配平Auto trim4. 马赫配平Mach trim

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飞机试题CRJ900题库练习

GCU会使发电机从电路脱离当：A GCU will remove a generator from the circuit when:

A、电压超过规定范围。Voltage is outside of specifications.

B、频率超出规定范围。Frequency is out of specifications.

C、探测到过大电流。Excessive current is detected.

D、以上全部。All of the above.

答案：D

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在雷雨过境雷雨主体移离机场或进离场航路小于( )公里时，建议机组不在该机场起降。

A. 15

B. 20

C. 25

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滑行油量主要指飞机从停机位到达起飞位置时所消耗的油量。该油量主要参照以下哪些要求计算（）

A. 所有的发动机均工作

B. 按航班时刻表规定的离场时间离开机场时的平均滑行时间（对于一般非繁忙机场通常取10分钟作为平均滑行时间,繁忙机场取20分钟作为平均滑行时间）

C. A或B

D. A和B

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头顶逃生舱口跟后设备舱门有什么相同之处what do the overhead escape hatch and the aft equipment bay door have in common?

A. A)都不在EICAS上显示。neither is indicated on the EICAS displays

B. B)当关闭不当时，都会在舱门简图页上出现琥珀色信息Both are displayed in amber on the DOORS synoptic page when closed incorrectly

C. 都是平拉门。Both are plug doors

D. D)都是应急出口。Both are emergency exits

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什么时候可以检查操纵系统和操纵襟翼：When can the flight control system be checked and the flaps be operated?

A. 启动完成。 Start is completed

B. 牵引车离开。Tow truch is leaving

C. 目视地面机务人员离开，确认地面设备和人员撤离飞机。Only after seeing the ground crew leave, confirming the ground equipment disconnected and personnel leave.

D. 断开内话。Disconnetc intercom

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如果飞机一旦误入雷雨应（）

A. 应尽快根据雷达显示在雷雨分布薄弱区机动绕出；

B. 用最大坡度尽快从雷雨天气中转出；

C. 继续保持原航向，沿直线穿过风暴区可能会使飞机在最短时间内脱离危险。在严重的湍流中试图进行转弯会大大增加飞机失控的可能性，而且转弯机动会增加飞机上的负荷。

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发动机冷转（地面）：第一次冷转后，所需的启动机冷却时间是多少？Engine Motoring (Ground): The cold down time for the first time start the engine is:

A. 3 min

B. 5 min

C. 10 min

D. 15 min

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机长在快要起飞时获悉，有一条不稳定的急行冷锋正通过他的目的地机场，他可以想到，此时目
的地机场的天气状况是＿＿

A. 雨层云，有小雨，能见度差；

B. 晴天，大风，能见度好；

C. 雷暴，阵雨和大风

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在空中所有情况下，PM 对下列哪个项目做动作前，无需得到PF 的证实：
In any situation in flight, PM needn＇t get the PF＇s confirmation before doing the following action:

A. 推力手柄 Thrust Levers

B. 发动机火警按压电门和灭火瓶 Engine Fire Push Button and Fire Extinguisher Bottle

C. 燃油增压泵电门 Fuel Boost Pump Switch

D. 液压泵 Hydraulic pump

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使用VNAV模式进近时，复飞程序（MAPt 点之后）及起飞离场程序可以使用低温修正。The cold temperature compensation is allowed for the missed approach procedure (after the MAPt point) and the take-off departure procedure, when using VNAV mode for approach.

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SFECUs(缝翼/襟翼电子控制组件)以下面的优先顺序中的四个模式中的一个进行操纵: The SFECUs operate in one of four modes in the following priority:1. 人工配平Manual trim2. 自动驾驶仪配平Autopilot trim3. 自动配平Auto trim4. 马赫配平Mach trim

A. 1234

B. 2134

C. 3124

D. 4321

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