A、 油门杆在卡位位置 thrust levers in a detented position
B、 减推力 flex power
C、 油门杆在巡航推力范围内 thrust lever in cruise range
D、 防冰系统选择关闭anti-ice systems selected off
E、 发动机同步开关选择到N1或N2 ENGINES SYNCH switch to N1 or N2
F、 自动推力储备系统预位 automatic power reserve system armed
答案:CE
A、 油门杆在卡位位置 thrust levers in a detented position
B、 减推力 flex power
C、 油门杆在巡航推力范围内 thrust lever in cruise range
D、 防冰系统选择关闭anti-ice systems selected off
E、 发动机同步开关选择到N1或N2 ENGINES SYNCH switch to N1 or N2
F、 自动推力储备系统预位 automatic power reserve system armed
答案:CE
A. 在航线的左边
B. 在航线的右边
C. 在航线的右前方
A. 100 米、600 米
B. 150 米、600 米
C. 200 米、600 米
A. 由于暖锋移速较慢,故不容易出现低空风切变
B. 锋面两侧温度差越大,移动越快,则低空风切变越强
C. 在冷锋移近机场时,低空风切变已经过去
A. 230
B. 250
C. 260
A. 5~6 米/秒;
B. 6~10 米/秒;
C. 10~12 米/秒
A. LOC-BC
B. GNSS
C. 目视盘旋进近
A. APU进气门关闭
B. APU 电瓶关断
C. APU 负载控制活门关闭
D. APU 失效
A. 3.30%
B. 2.50%
C. 2%
A. 40
B. 50
C. 60
D. 70
A. FROM LEFT
B. NORMAL
C. FROM RIGHT