A、 APR 非指令激活Indicates an uncommanded APR activation.
B、 b) 表明超速测试失效或者多种可能影响发动机飞行性能的故障组合Indicates overspeed test failed or a combination of faults that may affect engine in−flight performance.
C、 FADEC 已经探测到一个可能会导致发动机推力降低和受限制响应的故障。Indicates that FADEC detected a combination of faults that may result in reduced engine control authority.
D、 相对应的发动机的 FADEC 过热Indicates an overheat condition of respective FADEC.
答案:B
A、 APR 非指令激活Indicates an uncommanded APR activation.
B、 b) 表明超速测试失效或者多种可能影响发动机飞行性能的故障组合Indicates overspeed test failed or a combination of faults that may affect engine in−flight performance.
C、 FADEC 已经探测到一个可能会导致发动机推力降低和受限制响应的故障。Indicates that FADEC detected a combination of faults that may result in reduced engine control authority.
D、 相对应的发动机的 FADEC 过热Indicates an overheat condition of respective FADEC.
答案:B
A. 12
B. 23
C. 123
A. 等于真空速;
B. 大于真空速;
C. 小于真空速
A. 民用航空器国籍登记证书和适航证书;
B. 机组人员的相应执照和飞行经历记录本;
C. 民用航空器航行记录簿和机场使用许可证
A. 5—6 米/秒
B. 6—10 米/秒
C. 10—12 米/秒
A. 静止的空气
B. 较强的乱流
C. 相对湿度大
A. 是指精密进近中规定的一个高度或高,在这个高度或高,如果不能建立继续进近所必需的目视参考,必须开始复飞。
B. 是指在精密进近或有着垂直引导的进近中规定的一个高度或高,在这个高度或高,如果不能建立继续进近所必需的目视参考,必须开始复飞。
C. 是指在类精密进近中规定的一个高度或高,在这个高度或高,如果不能建立继续进近所必需的目视参考,必须开始复飞。
A. 1000
B. 1400
C. 1500
A. 堆放在最前就座旅客的前面
B. 放在经批准的货架,箱子,或设置在航空器内的隔舱中
C. 堆放在不堵塞机组和客舱之间通道的地方
A. 大气和地面的摩擦
B. 同一平面上的不同气压
C. 锋面的移动