A、 控制钢索分离,任一飞行员控制一个副翼和一个扰流副翼The control cable is split and each pilot controls an aileron and a spoileron.
B、 横滚操纵由一个副翼和2个扰流副翼提供。Roll control is provided by one aileron and both spoilerons.
C、 飞行员控制本侧副翼和对侧扰流副翼。The pilot controls the onside aileron and the cross-side spoileron.
D、 SSCU 自动给飞行员提供两侧副翼和扰流副翼。The SSCU automatically provides the pilot with both ailerons and spoilerons.
答案:B
A、 控制钢索分离,任一飞行员控制一个副翼和一个扰流副翼The control cable is split and each pilot controls an aileron and a spoileron.
B、 横滚操纵由一个副翼和2个扰流副翼提供。Roll control is provided by one aileron and both spoilerons.
C、 飞行员控制本侧副翼和对侧扰流副翼。The pilot controls the onside aileron and the cross-side spoileron.
D、 SSCU 自动给飞行员提供两侧副翼和扰流副翼。The SSCU automatically provides the pilot with both ailerons and spoilerons.
答案:B
A. 公司标志;
B. 登记标志;
C. 机型标志
A. 稳定潮湿的空气和地形抬升
B. 不稳定、潮湿的空气和地形抬升
C. 不稳定、潮湿的空气和平缓的地形
A. 顶风飞向山地比顺风飞向山地更加危险
B. 顺风飞向山地比顶风飞向山地更加危险
C. 山地上空的云预示着有山地波存在
A. 等压线;
B. 静止锋;
C. 冷锋
A. 通过旋转相应转换面板上的显示器旋钮到PFD位置。By turning the display selector knob on the respective reversionary panel to the PFD position
B. MFD信息不能被转换到PFD上。The MFD information cannot be transferred to the PFD.
C. 不是所有数据都能转换,只有FMS MAP和WINSHEAR 数据能转换。Not all data can be transferred, only FMS MAP and WINSHEAR data
D. 通过旋转相应转换面板上的显示器旋钮到MFD位置。By turning the display selector knob on the respective reversionary panel to the MFD position
A. 0和45度位置0 and 45 positions
B. 8 和30度位置 8 and 30 positions
C. 20和45度位置20 and 45 positions
D. 8和20度位置8 and 20 positions
A. APU 超转
B. APU 超温
C. APU 进气门
D. APU 失效
A. QFE;
B. QNH;
C. QNE
A. 巡航cruise
B. 地面ground
C. 爬升 climb
D. 下降 descent
A. 左座机长 Left seat captain
B. 右座副驾驶 Right seat copilot
C. 客舱乘务员 Cabin attendant