A、 油门杆必须设置在起飞推力,机轮承重thrust levers must be set at takeoff power with weight-on-wheel
B、 扰流板控制电门在自动位置和左或右油门杆在TOGA卡位或之上位置Spoiler control switch is in AUTO and left or right thrust lever is at or above TOGA detent position
C、 扰流板控制电门在人工预位的位置和N1前推至起飞推力Spoiler control switch is in MAN ARM and N1 is advanced towards takeoff power
D、 N1必须设置在起飞推力和扰流板控制电门设置在人工预位N1 must be set at takeoff power and spoiler control switch is set at MAN ARM
答案:B
A、 油门杆必须设置在起飞推力,机轮承重thrust levers must be set at takeoff power with weight-on-wheel
B、 扰流板控制电门在自动位置和左或右油门杆在TOGA卡位或之上位置Spoiler control switch is in AUTO and left or right thrust lever is at or above TOGA detent position
C、 扰流板控制电门在人工预位的位置和N1前推至起飞推力Spoiler control switch is in MAN ARM and N1 is advanced towards takeoff power
D、 N1必须设置在起飞推力和扰流板控制电门设置在人工预位N1 must be set at takeoff power and spoiler control switch is set at MAN ARM
答案:B
A. 紧急事件
B. 非紧急事件
C. 非强制报告事件
A. 飞机处于正确的飞行轨迹;为保持正确的飞行轨迹只需要小量的航向和俯仰变化;
B. 飞机必须以进近速度飞行,如果飞机速度趋向于进近速度,则可以接受有+10至-5海里/小时的偏差;飞机处于正确的着陆形态;
C. 下沉率不大于1,000 英尺/分;如果进近要求下沉率大于1,000 英尺/分应做特殊的简令;功率调定值适合当时的飞机形态;所有简令和检查单已执行。
D. 以上都是。
A. 自动推杆器失效或故障或失速保护计算机的一个通道故障或 AOA 传感器故障。Pusher deactivated or failed or one channel of the stall protection computer failed or AOA sensor failed.
B. 俯仰感力系统故障。Failure of the pitch feel system.
C. 方向舵行程限制器(RTL)功能缺失。Loss of rudder travel limiter (RTL) function.
D. 两个偏航阻尼器都关断或故障。Both yaw dampers are off or failed.
A. 30 800
B. 120 800
C. 30 1600
D. 120 1600
A. 进气门位置 intake door position
B. EGT-排气温度 EGT-exhaust gas temperature
C. 燃油温度 fuel temperature
D. ITT-内部涡轮温度 ITT- inter turbine temperature
A. 现行有效的工作证
B. 公务乘机通行证
C. 航线实习任务书和身份证
D. 以上所有
A. 一旦出现35节机轮转动信号或机轮承重信号在5秒延迟后显示。Once a 35 knot wheel spin-up signal is present or a WOW signal after a 5 second delay.
B. 接地时。 At touchdown.
C. 一旦机轮承重信号在15秒延迟后显示。 Once a WOW signal is present after a 15 second delay.
D. 一旦出现25节机轮转动信号。Once a 25 knot wheel spin-up signal is present.
A. 火警探测面板Fire detection panel
B. EICAS 控制面板EICAS control panel
C. 电源面板Electrical power panel
D. 以上全部 All of the above
A. "航空器签派员
B. 飞行领航员
C. 机长
A. 159kts
B. 170kts
C. 190kts
D. 180kts