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飞机试题CRJ900题库练习
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失速保护推杆器会被断开通过选择:Stall protection pusher is disconnected by selecting the:

A、 机长或副驾驶的STALL PICT PUSHER电门或保持按压任一AP/SP DISC 电门。pilot’s or copilot’s STALL PICT PUSHER switch or holding either AP/SP DISC switch

B、 机长和副驾驶的STALL PICT PUSHER电门都必须选择关闭。 Pilot’s and copilot’s STALL PICT PUSHER switches must be selected OFF

C、 机长和副驾驶的STALL PICT PUSHER电门必须都选择关闭或者同时保持按压AP/SP DISC 电门。Pilot’s and copilot’s STALL PICT PUSHER switches must be selected OFF or by holding both AP/SP DISC switches

D、 俯仰配平脱开按钮。Pitch trim disconnect buttons

答案:A

飞机试题CRJ900题库练习
机长在国际、地区和国内较为复杂的航线上间断飞行超过一年的应当再次检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aec-8d5c-c073-9874ad40f400.html
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雷暴的生命周期一般分为哪三个阶段?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aee-bb46-c073-9874ad40f400.html
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昼间飞行,在航空器起飞、降落前,水平能见度小于( )公里的,应当打开机场全部障碍标志灯;水平能见度小于( )公里的,起飞时还应当打开跑道灯,着陆时还应当打开航空器着陆方向(着陆的反航向)上保障飞行的全部灯光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aef-626d-c073-9874ad40f400.html
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根据稳定进近要求,仪表气象条件下飞机高于跑道入口标高 以下,目视气象条件下高于跑道入口标高 以下,应保持下降率不大于1000英尺每分钟。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aef-0088-c073-9874ad40f400.html
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选择能激活垂直和横向复飞和起飞模式的操作Select the control(s)that activate vertical and lateral go-around and takeoff modes
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在雷暴的生存周期中,哪一阶段的特征是云中充满下降气流
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起动APU前须检查在直流电源简图页上显示的最低电压是24伏。
Check on DC ELECTRICAL page that the minimum voltage is 24V before starting APU
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飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。飞行任务书由__签发。
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判断正误True or False:当出现MLG BATY OVHT警告信息,立即放起落架,不必理会飞机的速度。When MLG BATY OVHT warning displays,we can put down the landing gear without any attention to the speed
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af2-9e9f-c073-9874ad40f400.html
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发动机在 V1 或 V1 后失效,首先出现偏航,影响起飞方
向,飞行员要在第一时间如何操纵:An engine failure at/after V1 will initially affect yaw and then affect the takeoff direction. What should the pilot do immediately:
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飞机试题CRJ900题库练习

失速保护推杆器会被断开通过选择:Stall protection pusher is disconnected by selecting the:

A、 机长或副驾驶的STALL PICT PUSHER电门或保持按压任一AP/SP DISC 电门。pilot’s or copilot’s STALL PICT PUSHER switch or holding either AP/SP DISC switch

B、 机长和副驾驶的STALL PICT PUSHER电门都必须选择关闭。 Pilot’s and copilot’s STALL PICT PUSHER switches must be selected OFF

C、 机长和副驾驶的STALL PICT PUSHER电门必须都选择关闭或者同时保持按压AP/SP DISC 电门。Pilot’s and copilot’s STALL PICT PUSHER switches must be selected OFF or by holding both AP/SP DISC switches

D、 俯仰配平脱开按钮。Pitch trim disconnect buttons

答案:A

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相关题目
机长在国际、地区和国内较为复杂的航线上间断飞行超过一年的应当再次检查。
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雷暴的生命周期一般分为哪三个阶段?

A. 积云阶段,积雨云阶段,消散阶段

B. 生成阶段,降水阶段,消散阶段

C. 发展阶段,成熟阶段,消散阶段

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昼间飞行,在航空器起飞、降落前,水平能见度小于( )公里的,应当打开机场全部障碍标志灯;水平能见度小于( )公里的,起飞时还应当打开跑道灯,着陆时还应当打开航空器着陆方向(着陆的反航向)上保障飞行的全部灯光。

A. 2;1

B. 2;2

C. 1;2

D. 1;1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aef-626d-c073-9874ad40f400.html
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根据稳定进近要求,仪表气象条件下飞机高于跑道入口标高 以下,目视气象条件下高于跑道入口标高 以下,应保持下降率不大于1000英尺每分钟。

A. 1000英尺;500英尺

B. 1500英尺;500英尺

C. 500英尺;1000英尺

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选择能激活垂直和横向复飞和起飞模式的操作Select the control(s)that activate vertical and lateral go-around and takeoff modes

A. 空中:任一TOGA电门in flight :either TOGA switch 地面:任一FD按钮On ground: either FD pushbutton

B. 空中:任一FD 按钮 in flight :either FD pushbutton 地面: AP ENG 按钮On ground: AP ENG pushbutton

C. 空中: 任一FD 按钮in flight :either FD pushbutton 地面:任一TOGA电门On ground: either TOGA switch

D. 空中:任一TOGA电门in flight :either TOGA switch 地面:任一TOGA电门On ground: either TOGA switch

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在雷暴的生存周期中,哪一阶段的特征是云中充满下降气流

A. 积云阶段

B. 成熟阶段

C. 消散阶段

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起动APU前须检查在直流电源简图页上显示的最低电压是24伏。
Check on DC ELECTRICAL page that the minimum voltage is 24V before starting APU
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飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。飞行任务书由__签发。

A. 驻机场航空单位或者航空公司的调度或签派部门

B. 驻机场航空单位或者航空公司的负责人

C. 驻机场航空单位或者航空公司的运行管理部门

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判断正误True or False:当出现MLG BATY OVHT警告信息,立即放起落架,不必理会飞机的速度。When MLG BATY OVHT warning displays,we can put down the landing gear without any attention to the speed
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发动机在 V1 或 V1 后失效,首先出现偏航,影响起飞方
向,飞行员要在第一时间如何操纵:An engine failure at/after V1 will initially affect yaw and then affect the takeoff direction. What should the pilot do immediately:

A. 用舵制止偏航 stop the yaw immediately with the rudder

B. 保持飞机起飞方向 maintain the takeoff direction

C. 在飞机离地前,保持飞机机翼水平 maintain the aircraft’s wings level before the aircraft lift off.

D. 以不大于 3°/秒的速率,柔 和拉杆至单发目标俯仰姿态(跟随 FD)使飞机抬前轮 The rotation should be executed smoothly with one continuous motion up toward the single-engine target pitch attitude (FD command bars) at less than 3° per second.

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