判断正误true or false: CONFIG AP警告信息(红色)表明在地面双发转速超过70%N1时，自动驾驶处于接通状态。CONFIG AP warning (red) indicates that autopilot engaged on ground with both engines operating ＞70% N1.

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判断机组人员失能之后，机组处置的第一阶段是 After judgement and confirmation of crew member incapacitation, the fisrt stage of crew disposal is：

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氧气爆裂盖位于：The oxygen blowout disk is located:

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实施CDFA技术进近时，公布的仪表进近图中提供的下降率表中没有对应飞机地速的下降率。怎样确定所需要的下降率？

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飞机试题CRJ900题库练习

所有FMA指示可在哪里检查：Where can all FMA readings be checked

A、 ECP

B、 ED1

C、 PFD

D、 DCP

答案：C

相关题目

缝翼和襟翼由______个缝翼/襟翼电子控制组件(SFECUs)进行控制。The slats and flaps are controlled by ______ slat/flap electronic control units (SFECUs).

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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过冷雨滴的含义是

A. 一滴大部分已经积冰的雨滴

B. 温度零度以下但任然保持液体状态的水滴

C. 在下降过程中积冰的水滴

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选择能激活垂直和横向复飞和起飞模式的操作Select the control(s)that activate vertical and lateral go-around and takeoff modes

A. 空中：任一TOGA电门in flight :either TOGA switch 地面：任一FD按钮On ground: either FD pushbutton

B. 空中：任一FD 按钮 in flight :either FD pushbutton 地面： AP ENG 按钮On ground: AP ENG pushbutton

C. 空中：任一FD 按钮in flight :either FD pushbutton 地面：任一TOGA电门On ground: either TOGA switch

D. 空中：任一TOGA电门in flight :either TOGA switch 地面：任一TOGA电门On ground: either TOGA switch

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对于最大连续推力，ITT的限制温度是多少What’s the ITT limitation for MCT power setting

A. 815 °C

B. 927 °C

C. 960 °C

D. 963 °C

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ATC 发布的“雷达已识别”指的是

A. 航空器已经在雷达屏幕上识别，接下来发布的指令都是在雷达识别的基础完成，直到雷达识别结束

B. 航空器已经被识别，并接收与其他航空器的间隔信息

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呼出的气体中所含酒精浓度达到或者超过（）以上，不得担任机组成员执行飞行任务。

A. 0.04克/210升

B. 0.05克/210升

C. 0.06克/210升

D. 0.08克/210升

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判断机组人员失能之后，机组处置的第一阶段是 After judgement and confirmation of crew member incapacitation, the fisrt stage of crew disposal is：

A. 规划后续飞行。Plan subsequent flights.

B. 确保飞机状态的控制 Ensure control of the aircraft status

C. 补充机组成员Replenishment of crew member

D. 选择最近合适机场着陆Select the nearest suitable airport to land

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氧气爆裂盖位于：The oxygen blowout disk is located:

A. 在飞机右侧，靠近机头。On the right side of the aircraft, near the nose

B. 在飞机左侧，主登机门前部。On the left side of the aircraft, forward of the main passenger door.

C. 在衣橱。In the wardrobe

D. 在电子设备舱。In avionics bay.

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实施CDFA技术进近时，公布的仪表进近图中提供的下降率表中没有对应飞机地速的下降率。怎样确定所需要的下降率？

A. 根据实际地速计算一个下降率

B. 根据下降率表中的地速使用插值法计算出所需要的下降率

C. 根据飞机地速在下降率表中所处的范围，向上选取下降率

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