当航空器误入雷雨区或被迫在云中穿越时，机组应严格执行仪表飞行规则，选择气流较和缓的高度穿越，避开滚轴云和零度等温线区域，飞行真实高度不得低于（ ）米。
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以下关于初始检查中防滞测试描述错误的是（ ）Which description of the followings is wrong for the anti-skid test in the originating check ?
A. 接通防滞电门无信息 ANTI-SKID switch is on, no
message
B. 关闭防滞电门有信息。ANTI-SKID switch is OFF, message on
C. 再次接通防滞电门信息消失。 ANTI-SKID switch is on again,
message out
D. 无需进行防滞测试
Not need to do anti-skid test
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自动驾驶仪接通早橙色事件为自动驾驶接通时刻低于（）
A. 场高600ft
B. 场高800ft
C. 无线电高度600ft
D. 无线电高度800ft
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装有应答机的航空器,失去地空联络时空勤组应将应答机置于
A. A7500；
B. A7600；
C. A7700
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航路、航线地空通信、导航设备的增设、撤除或者变更，应当经＿＿同意。
A. 中国人民解放军空军或者国务院民用航空主管部门
B. 中国人民解放军空军和国务院民用航空主管部门
C. 中国人民解放军空军或民航空中交通管理局
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当音频信息＇CAUTION TERRAIN＇或＇CAUTION OBSTACLE＇响起时，此时距离撞击预计的地形还有（ ）秒。When the ＇CAUTION TERRAIN＇ or ＇CAUTION OBSTACLE＇ audio message sounds, warning time is approximately ( ) seconds to impact
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在下面各种情况中，能最快形成近地面逆温层的是
A. 晴朗而相对平静的夜晚的地面辐射冷却
B. 在山区附近暖空气快速上升
C. 锋面下的冷空气迅速下沉而增温
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判断正误True or False: 液压系统3冷却不需要使用热交换器。Hydraulic system no. 3 cooling does not use a heat exchanger.
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飞机压力加油的最大可加油量负载是：The maximum usable fuel load for a pressure refueled aircraft is:
A. 两侧油箱3398kg和中央油箱2267kg。3,398 kg. in both wings and 2,267 kg. in the center tank
B. 两侧油箱3,659 kg 和中央油箱2,267 kg 。3,659 kg. in both wings and 2,267 kg. in the center tank
C. 两侧油箱3,659 kg 和中央油箱2,091 kg 。3,659 kg. in both wings and 2,091 kg. in the center tank
D. 两侧油箱3,398 kg 和中央油箱2,091 Kg 。3,398 kg. in both wings and 2,091 Kg. in the center tank.
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APU 系统信息显示在EICAS的主页和状态页，＇APU ECU FAIL＇警戒信息意味着：The APU system messages are shown on the EICAS primary and status pages. The ＇APU ECU FAIL＇ caution message means:
A. APU 在 25,000 英尺高度以上提供引气。APU supplying bleed air above 25,000 ft.
B. APU 燃油泵失效。APU fuel pump failed.
C. APU ECU 不工作，并且 APU 不能起动。APU ECU is inoperative and APU unable to start.
D. APU 停车后，APU 进气门不能关闭。APU door failed to close after APU shutdown.
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