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判断正误True or False：通过选择座舱压力控制面板（CPCP）上的MAN ALT（人工高度）电门，人工增压控制接通。Manual pressurization control is available through election of the MAN ALT switch at the cabin pressure control panel (CPCP).

答案：B

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如果两个压力控制器均失效，两个外流活门将进入（）方式。If both pressure controllers fail, both outflow valves will revert to（）.

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判断正误True or False空中交通警告与防撞系统（TCAS）和增强型近地警告系统(EGPWS)的相关语音信息，完全独立于 EICAS 系统之外，它们由各自的 TCAS 计算机和 EGPWS 计算机生成。TCAS and EGPWS related voice messages are totally independent from the EICAS system. They are generated respectively from the TCAS the EGPWS computers.

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在飞行期间，航空承运人内部由谁负责获取关于气象方面的情报？

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飞行操纵系统信息显示在 EICAS 主页和状态页上。＇CONFIG FLAPS＇警告信息指示：The flight controls system messages are shown on the EICAS primary and status pages. ＇CONFIG FLAPS＇ Warning message indicates:

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CL-65飞行仪表判断正误true or false: 当进近时，LOC/VOR截获后,当侧的航向道被截获时会自动清除自动驾驶颠簸方式。On approach，when LOC/VOR was captured, an on-side localizer capture automatically clears the autopilot turbulence mode.

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判断正误True or False：通过选择座舱压力控制面板（CPCP）上的MAN ALT（人工高度）电门，人工增压控制接通。Manual pressurization control is available through election of the MAN ALT switch at the cabin pressure control panel (CPCP).

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判断正误True or False空中交通警告与防撞系统（TCAS）和增强型近地警告系统(EGPWS)的相关语音信息，完全独立于 EICAS 系统之外，它们由各自的 TCAS 计算机和 EGPWS 计算机生成。TCAS and EGPWS related voice messages are totally independent from the EICAS system. They are generated respectively from the TCAS the EGPWS computers.

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在飞行期间，航空承运人内部由谁负责获取关于气象方面的情报？

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飞行操纵系统信息显示在 EICAS 主页和状态页上。＇CONFIG FLAPS＇警告信息指示：The flight controls system messages are shown on the EICAS primary and status pages. ＇CONFIG FLAPS＇ Warning message indicates:

A. 副翼配平不在起飞范围之内(配平＞ ±1 度) 且两台发动机＞70% N1。Aileron trim is outside of the takeoff range (trim ＞ ±1 degree) and both engines ＞70% N1.

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C. 襟翼不在起飞位置，飞机为起飞构型。Flaps are not in a takeoff position with the aircraft configured for takeoff.

D. 方向舵配平不在起飞范围之内。Rudder trim is outside of the takeoff range.

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CL-65飞行仪表判断正误true or false: 当进近时，LOC/VOR截获后,当侧的航向道被截获时会自动清除自动驾驶颠簸方式。On approach，when LOC/VOR was captured, an on-side localizer capture automatically clears the autopilot turbulence mode.

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