A、 左后机身处 the left aft fuselage
B、 右后机身处 the right aft fuselage
C、 右前机身处 the right fwd fuselage
D、 左前机身处 the left fwd fuselage
答案：B
A、 左后机身处 the left aft fuselage
B、 右后机身处 the right aft fuselage
C、 右前机身处 the right fwd fuselage
D、 左前机身处 the left fwd fuselage
答案：B
A. 后货舱烟雾
B. 后货舱门
C. 后货舱探测器
D. 前货舱探测器
A. 一个
B. 两个
C. 无
A. 由飑所构成的风切变线；
B. 雷暴中上升的暖气流与下降的冷气流之间的分界面；
C. 由排列成带状的多个雷暴云组成的强对流天气带
A. ≤0.3nm
B. <0.1nm
C. <0.5nm
D. <1nm
A. 大于标准大气中高度层180 的空气密度
B. 小于标准大气中高度层180 的空气密度
C. 不能确定因为不知道QNH
A. 1300
B. 1500
C. 1800
A. 意味着N1或者N2转速超过了红区4秒以上Indicates that N1 or N2 has exceeded redline for more than four seconds.
B. 意味着相对应的发动机熄火，FADEC系统无法成功重新起动对应的发动机，并且油门杆没有在关断位Indicates flameout of respective engine, FADEC was not successful with re−light and thrust lever not at shut−off.
C. 意味着对应的油门杆失效，FADEC将会继续保持最后一次的推力设定直到进近Indicates failure of respective thrust lever. FADEC will maintain last power level setting until approach.
D. 意味着相对应的操作引气活门失效在关位Indicates that respective operability bleed valve has failed closed.
A. 层积云、高层云、卷层云、碎层云；
B. 卷云、卷层云、高层云、雨层云；
C. 碎层云、雨层云、高层云、层云
A. 温度高于标准大气温度
B. 气压高度等于指示高度
C. 大气气压低于标准大气气压
