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空中，如果探测到APU火警，海伦灭火瓶会自动放出。In flight, if a fire is detected in the APU, the halon bottle will automatically discharge.

A、仅如果两个探测环路＇A＇和＇B＇都探测到火警。Only if the fire is detected by both detectors loops ＇A＇ and ＇B＇

B、仅当飞机高度高于31,600 ft 时。Only when the aircraft altitude is above 31,600 ft.

C、空中，没有自动释放。In flight, there is not automatic discharge

D、正确。Yes

答案：C

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当喷涂了 Ⅱ 型，Ⅲ 型或 Ⅳ 型防冰液后，如需要，必须接通机翼防冰系统，并且只能在即将加油门起飞时才能接通。When Type II or Type IV anti-icing fluids have been applied, the wing anti-ice system must only be selected on, if required, just prior to thrust increase for take-off.

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以下那个频率不是国际通用紧急频率？

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ENGINE OVERSPD 警告信息 (红色)含义是？

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若航线上出现了孤立分散的雷暴，宜采用下述何种方法飞过

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判断正误true or false:EICAS 系统提供自动系统监控. The EICAS system provides automatic system monitoring.

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在红外云图上，积雨云团的色调表现为＿＿

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目视飞行必须在＿＿米以下进行

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航空承运人使用涡喷飞机从事国际运行，如果无可用目的地备降机场，则其备份燃油应符合下列哪项要求？

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机场上吹南风时，飞机起飞着陆的最好方向应是

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在独立平行仪表进近模式中，相邻两条跑道的复飞航迹扩散角的要求是：

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空中，如果探测到APU火警，海伦灭火瓶会自动放出。In flight, if a fire is detected in the APU, the halon bottle will automatically discharge.

A、仅如果两个探测环路＇A＇和＇B＇都探测到火警。Only if the fire is detected by both detectors loops ＇A＇ and ＇B＇

B、仅当飞机高度高于31,600 ft 时。Only when the aircraft altitude is above 31,600 ft.

C、空中，没有自动释放。In flight, there is not automatic discharge

D、正确。Yes

答案：C

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当喷涂了 Ⅱ 型，Ⅲ 型或 Ⅳ 型防冰液后，如需要，必须接通机翼防冰系统，并且只能在即将加油门起飞时才能接通。When Type II or Type IV anti-icing fluids have been applied, the wing anti-ice system must only be selected on, if required, just prior to thrust increase for take-off.

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以下那个频率不是国际通用紧急频率？

A. 121.5

B. 2182

C. 243

D. 8360

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ENGINE OVERSPD 警告信息 (红色)含义是？

A. 发动机超转

B. 发动机震动

C. 发动机高温

D. 发动机喘振

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若航线上出现了孤立分散的雷暴，宜采用下述何种方法飞过

A. 选择下风一侧，离开云体的目视距离不小于 5 千米绕过

B. 选择上风一侧，离开云体的目视距离不小于 10 千米绕过

C. 迅速从云下飞过

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判断正误true or false:EICAS 系统提供自动系统监控. The EICAS system provides automatic system monitoring.

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在红外云图上，积雨云团的色调表现为＿＿

A. 灰白色

B. 浅灰色

C. 浓白色

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目视飞行必须在＿＿米以下进行

A. 3000

B. 6000

C. 7200

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航空承运人使用涡喷飞机从事国际运行，如果无可用目的地备降机场，则其备份燃油应符合下列哪项要求？

A. 能以最大航程空速飞至少1 小时30 分钟

B. 能以正常巡航消耗率飞行至少2 小时

C. 能以等待空速飞行30 分钟，并加上总飞行时间的10%

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机场上吹南风时，飞机起飞着陆的最好方向应是

A. 由西向东

B. 由南向北

C. 由北向南

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在独立平行仪表进近模式中，相邻两条跑道的复飞航迹扩散角的要求是：

A. 一条跑道的复飞航迹与相邻跑道的复飞航迹扩散角不小于90度

B. 一条跑道的复飞航迹与相邻跑道的复飞航迹扩散角不小于60度

C. 一条跑道的复飞航迹与相邻跑道的复飞航迹扩散角不小于30度

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