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音响警告＇Gear Bay Overheat＇表明：The ＇Gear Bay Overheat＇ aural warning indicates:

A、发生刹车超温情况。A brake overheat condition exists.

B、在一个或两个主起落架舱出现超温情况。Overheat condition exists in one or both MLG bays.

C、飞机在起飞构型或在空中，设置停留刹车。Parking brake is set with the aircraft configured for takeoff or in the air.

D、起落架的实际位置与起落架控制手柄的控制位置不一致。Landing gear position does not agree with landing gear control handle position.

答案：B

飞机试题CRJ900题库练习

避免在靠近0 ℃等温线上的高度飞行。在结冰高度附近最有可能出现强湍流及闪电。

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当所有的变压整流器组件在飞行中都不可用时，什么电源将向直流重要汇流条提供电源？What power source will supply electrical power to the DC ESS BUS when all TRUS are unavailable in flight?

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发动机起动，当N2≥（），起动机脱开。For Engine Start procedure, when N2≥（），starter will cut out.

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对于没有跑中线灯和中线标志的跑道，起飞最低标准不小于RVR/能见度多少米？（）For the runway without center line lights and markings, the takeoff minimum standards shall not be less than RVR / visibility （） meters.

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低于（）N2稳定转速的滑行时间，可以作为 2 分钟的冷却时间。Taxi at a stable speed with （）N2 or below, this process can be counted as 2 minutes cooling time.

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下述何种条件下最有利于形成平流雾＿＿

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目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间的间隔不少于

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大坡度转弯练习的注意事项What are the caution items for steep turn practices?

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飞行操纵系统信息显示在 EICAS 主页和状态页上。＇ELEVATOR SPLIT＇警戒信息指示：The flight controls system messages are shown on the EICAS primary and status pages. ＇ELEVATOR SPLIT＇ Caution message indicates:

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除经局方批准并得到空中交通管制的同意外，不得在修正海平面气压高度10000英尺以下以大于（）的指示空速运行航空器。

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飞机试题CRJ900题库练习

音响警告＇Gear Bay Overheat＇表明：The ＇Gear Bay Overheat＇ aural warning indicates:

A、发生刹车超温情况。A brake overheat condition exists.

B、在一个或两个主起落架舱出现超温情况。Overheat condition exists in one or both MLG bays.

C、飞机在起飞构型或在空中，设置停留刹车。Parking brake is set with the aircraft configured for takeoff or in the air.

D、起落架的实际位置与起落架控制手柄的控制位置不一致。Landing gear position does not agree with landing gear control handle position.

答案：B

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当所有的变压整流器组件在飞行中都不可用时，什么电源将向直流重要汇流条提供电源？What power source will supply electrical power to the DC ESS BUS when all TRUS are unavailable in flight?

A. 空气驱动发电机汇流条 ADG BUS

B. 直流勤务汇流条 DC SERV BUS

C. 飞机电瓶 Aircraft batteries

D. 电瓶充电器 Battery charger

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发动机起动，当N2≥（），起动机脱开。For Engine Start procedure, when N2≥（），starter will cut out.

A. 30%；

B. 40%；

C. 50%；

D. 60%；

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对于没有跑中线灯和中线标志的跑道，起飞最低标准不小于RVR/能见度多少米？（）For the runway without center line lights and markings, the takeoff minimum standards shall not be less than RVR / visibility （） meters.

A. 400

B. 600

C. 800

D. 1600

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低于（）N2稳定转速的滑行时间，可以作为 2 分钟的冷却时间。Taxi at a stable speed with （）N2 or below, this process can be counted as 2 minutes cooling time.

A. 70％

B. 75％

C. 80％

D. 85％

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下述何种条件下最有利于形成平流雾＿＿

A. 微风使较冷的空气移向水面

B. 在形成海陆风时，海风把海上暖湿空气吹向岸边

C. 春季，气团从沿海移向大陆

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目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间的间隔不少于

A. 300M

B. 500M

C. 800M

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大坡度转弯练习的注意事项What are the caution items for steep turn practices?

A. 练习中注意坡度不要过大或过小During exercise, the bank cannot be too big or too small;

B. 注意配平的使用技巧；Take care of the technique while using trim

C. PM应及时报出速度、高度、下降率、俯仰和坡度等相关参数；PM shall report speed, altitude, vertical speed, pitch and bank etc. in time;

D. 监控飞行员调航向游标增加或减少180°（至少180°为一次练习）。PM shall adjust heading bug to increase or decrease 180° （for one exercise, at least 180°）.

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飞行操纵系统信息显示在 EICAS 主页和状态页上。＇ELEVATOR SPLIT＇警戒信息指示：The flight controls system messages are shown on the EICAS primary and status pages. ＇ELEVATOR SPLIT＇ Caution message indicates:

A. 左侧和右侧升降舵面不匹配超过 6°(＜250 KIAS) 或 3°(＞250 KIAS). Left and right elevator surface mismatch exceeds 6° (＜250 KIAS) or 3° (＞250 KIAS).

B. 马赫配平没有接通或两个通道都故障。Mach trim not engaged or failed on both channels.

C. 两个安定面配平通道都没有接通或都故障。Both stab trim channels are disengaged or failed.

D. 安定面配平等于或大于14 个配平单位。Stabilizer trim is at or greater than 14 trim units.

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除经局方批准并得到空中交通管制的同意外，不得在修正海平面气压高度10000英尺以下以大于（）的指示空速运行航空器。

A. 300海里/小时；

B. 280海里/小时；

C. 250海里/小时；

D. 230海里/小时

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