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飞机试题CRJ900题库练习
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飞机试题CRJ900题库练习
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动力流燃油压力用于:motive flow fuel pressure is used for:

A、 引射泵操作 ejector operation

B、 APU 供油 APU feed

C、 增压泵操作 boost pump operation

D、 压力加油 pressure refueling

答案:A

飞机试题CRJ900题库练习
飞行中,如果无法绕过雷暴,应该( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aee-bfb0-c073-9874ad40f400.html
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为有效防止在建立足够目视参考前穿越公布的MDA/H,必须在MDA/H之前的特定高度决定继续进近至着陆或者开始复飞,这个新的决断高度/高叫( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aef-7271-c073-9874ad40f400.html
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判断正误True or false:显示在EICAS上的AC 1 AUTOXFER警戒信息指示出现故障,阻止除发电机1以外的其它电源为AC BUS1供电。The AC 1 AUTOXFER caution message displayed on EICAS indicates fault preventing a power source other than GEN 1 from feeding AC BUS 1.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af0-8678-c073-9874ad40f400.html
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判断正误True or False: 指点标系统提供到跑道的距离信息。The Marker Beacon system provides information on distance to the runway.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af0-36d1-c073-9874ad40f400.html
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SMOKE AFT CARGO 警告信息 (红色)含义是?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af4-f9f7-c073-9874ad40f400.html
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判断正误:在地面上时,如果 APU 的转速超过 5%,或者空中飞行时,APU 转速超过 10%,那么 ECU 将抑制起动过程。True or False: If the APU is rotating above 5% RPM (on ground) or windmilling above 10% (in-flight) the ECU will inhibit start.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af4-7c92-c073-9874ad40f400.html
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在空中等压面图上分析的槽线和切变线,它们的相同之处在于
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aeb-ba7e-c073-9874ad40f400.html
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对于未在完全放出失效的襟翼,进近过程中,需要( )正常的俯仰姿态。For flaps failed to deploy fully, the aircraft needs to be () than normal pitch attitude during approach.
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( )用于接通和断开颠簸方式。( )used to engage and disengage turbulence mode.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af4-3dfd-c073-9874ad40f400.html
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在正常拉平过程中遇到了逐渐增强的逆风切变,会导致飞机( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aee-c3f2-c073-9874ad40f400.html
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单选题
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动力流燃油压力用于:motive flow fuel pressure is used for:

A、 引射泵操作 ejector operation

B、 APU 供油 APU feed

C、 增压泵操作 boost pump operation

D、 压力加油 pressure refueling

答案:A

飞机试题CRJ900题库练习
相关题目
飞行中,如果无法绕过雷暴,应该( )。

A. 等待或备降,直至雷暴消散

B. 保持颠簸速度,从最短的线路穿过雷暴

C. 保持颠簸速度,从回波相对较弱的区域穿越雷暴

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为有效防止在建立足够目视参考前穿越公布的MDA/H,必须在MDA/H之前的特定高度决定继续进近至着陆或者开始复飞,这个新的决断高度/高叫( )

A. 决断高度/高

B. 最低下降高度/高

C. 超障高度/高

D. 特定决断高度/高

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判断正误True or false:显示在EICAS上的AC 1 AUTOXFER警戒信息指示出现故障,阻止除发电机1以外的其它电源为AC BUS1供电。The AC 1 AUTOXFER caution message displayed on EICAS indicates fault preventing a power source other than GEN 1 from feeding AC BUS 1.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af0-8678-c073-9874ad40f400.html
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判断正误True or False: 指点标系统提供到跑道的距离信息。The Marker Beacon system provides information on distance to the runway.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af0-36d1-c073-9874ad40f400.html
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SMOKE AFT CARGO 警告信息 (红色)含义是?

A. 后货舱烟雾

B. 前货舱烟雾

C. 轮舱烟雾

D. 轮舱温度

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判断正误:在地面上时,如果 APU 的转速超过 5%,或者空中飞行时,APU 转速超过 10%,那么 ECU 将抑制起动过程。True or False: If the APU is rotating above 5% RPM (on ground) or windmilling above 10% (in-flight) the ECU will inhibit start.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af4-7c92-c073-9874ad40f400.html
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在空中等压面图上分析的槽线和切变线,它们的相同之处在于

A. 两侧都有较大的风切变

B. 两侧都有较大的气压差

C. 它们都位于低压槽中

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对于未在完全放出失效的襟翼,进近过程中,需要( )正常的俯仰姿态。For flaps failed to deploy fully, the aircraft needs to be () than normal pitch attitude during approach.

A. 低于 lower

B. 高于 higher

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae8-e9d7-c073-9874ad40f400.html
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( )用于接通和断开颠簸方式。( )used to engage and disengage turbulence mode.

A. XFR

B. NAV

C. TURB

D. HDG

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在正常拉平过程中遇到了逐渐增强的逆风切变,会导致飞机( )。

A. 指示空速减小,减速率增加

B. 指示空速增加,减速率增加

C. 指示空速增加,减速率减小

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aee-c3f2-c073-9874ad40f400.html
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