判断正误True or False: 当发动机火警时，按压ENG FIRE PUSH电门, 将通过关闭相应液压关断活门阻止液压油流向发动机驱动泵。During an engine fire condition, when the ENG FIRE PUSH switchlight is pressed, the associated hydraulic shutoff valve will be closed to prevent the flow of fluid to the EDP.

飞机在雨层云上飞行，飞行员发现在浓密的云层上有向上突起的云塔，其顶部伸展到8000 米以
上的高空，被强劲的空中风吹得鬃似地倒向一边他可以断定，在层状云中一定有

A. 积雨云

B. 堡状云

C. 高积云

滑行速度应当按照相应航空器的飞行手册或者飞行员驾驶守则执行；在障碍物附近滑行，速度不得超过：

A. 每小时15 公里

B. 每小时20 公里

C. 每小时50 公里

关于对流性环流的发展，下述哪种情况是正确的

A. 因冷空气下沉而促使暖空气上升；

B. 暖空气密度小，自动上升；

C. 对流性环流周围的冷空气以较大的速度下降，因而迫使较暖的空气上升

飞行机组人员必须利用驾驶舱内一切可用信息，来确定飞行临界航迹控制。这种确定带有主观意志并根据飞行员对状态的判断而定。作为指南，临界飞行轨迹控制通常可由失控的，超过正常稳定飞行状态下的参数变化来指示，以下哪些参数变化可作为遭遇风切变的指示？（ ）Flight crew must use all available information in cockpit to determine critical flight path control. This determination is subjective and made based on pilots＇ judgment on status. As a guidance, critical flight path control is usually indicated by parameter changes which are uncontrollable and beyond normal stable flight status. Which of the followings can be the indications when encountering windshear?

A. 15KIAS

B. 500英尺/分钟垂直速度 500 feet/minute (VS)

C. 5°俯仰姿态 5° pitch attitude

D. 与下滑道偏差1个点 1 dot deviation from the glide slope

襟翼20的Vfe是：Vfe for flaps 20 is:

A. 170kts

B. 230kts

C. 220kts

D. 185kts

平行跑道的独立平行进近应当满足＿＿

A. 复飞航迹之间的夹角大于30 度

B. 复飞航迹之间的夹角大于60 度

C. 复飞航迹之间的夹角大于45 度

如果接近正常抬前轮速度时遇到风切变，并且空速突然减小，则剩余跑道可能不足以使飞机加速到正常起飞速度。如果剩余跑道不足以使飞机停住在跑道上，则应在离跑道头之前至少（）英尺处起始正常抬前轮。确保调定到发动机最大推力。If windshear is encountered when close to normal rotation speed and airspeed suddenly decreases, remaining runway distance may not enough for airplane accelerating to normal take-off speed. If sufficient runway is NOT available to reject the take−off, Rotation should commence no later than () feet before the end of the runway. Ensure advance thrust levers forward to MAX thrust.

A. 800

B. 1200

C. 2000

D. 2400

公司运行手册规定，Ⅰ类精密仪表进近决断高（DH）不得低于（ ）米，能见度不小于（ ）米或RVR不小于（ ）米。

A. 60；800；550

B. 60；550；800

C. 50；800；550

D. 50；550；800

航空器分为A、B、C、D、E五类的依据是( )。

A. 最大着陆重量下，进近时的指示空速

B. 最大商载时，跑道入口处的Vref

C. 最大着陆重量下，跑道入口处的Vref

音频控制面板上的EMER/NORM按钮是用于：The audio control panel EMER/NORM switch is used to:

A. 使驾驶舱扩音器被禁用disable the operation of the flight compartment speaker

B. 发布一个应急音谐给乘务人员Annunciate an emergency tone to the flight attendants

C. 旁通ACP通过一个VHF无线电进行发送和接收Bypass the ACP for transmit and receive control of a VHF radio

D. 发送一个紧急信号给空管Send an emergency signal to air traffic control