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飞机试题CRJ900题库练习

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飞机试题CRJ900题库练习

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判断正误：在地面或在飞行中，如果APU直流电源丢失，ECU 都将使 APU 停车。True or false: The ECU will shut down the APU if APU lost DC power on the ground or in flight.

答案：A

飞机试题CRJ900题库练习

热带辐合带的天气总的来说是

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垂直穿过槽线或切变线飞行时，经常碰到的影响飞行的现象是

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在日常航空天气报告中，电码“CAVOK”表示的意思是

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预计延误＿＿小时以上时，应该为机组提供单人休息间

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地面以启动左发为例，N2 达到（）%，L ENGINE START 状态信息及 L AUTO IGNITION ON 咨询信息消失。 For Engine Start on ground(Left engine start as example), when N2 reaches（）% ， L ENGINE START status message and L AUTO IGNITION ON advisory message disappear.

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判断正误True or False: 有两个扰流板安定面控制组件（SSCUs），它们可以自动控制扰流板、水平安定面配平、俯仰杆力控制和方向舵行程限制的操作。There are two spoiler stabilizer control units (SSCUs) that automatically control operation of the spoilers, horizontal stabilizer trim, pitch feel control and rudder travel limiting.

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判断正误True or False：APU 火警探测系统用于探测 APU 舱内的着火或过热情况。探测系统包含双热敏探测环路，该环路平行环绕于 APU 和前APU 防火墙上，在两个 APU 舱门上方。The APU fire detection system is used to detect fire or overheating in the APU cabin. The measurement system consists of a dual thermal detection loop that surrounds the APU and the front in parallel On the APU firewall, above the two APU hatches.

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如果非精密进近程序中未公布下降梯度，是否可以使用CDFA技术进近？

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AC 2 AUTOXFER警戒信息 (琥珀色)含义是？

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失速保护推杆器会被断开通过选择：Stall protection pusher is disconnected by selecting the:

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飞机试题CRJ900题库练习

判断正误：在地面或在飞行中，如果APU直流电源丢失，ECU 都将使 APU 停车。True or false: The ECU will shut down the APU if APU lost DC power on the ground or in flight.

答案：A

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热带辐合带的天气总的来说是

A. 低的层云、雷暴随处可见；

B. 好坏天气并存，云区和晴空区相间出现；

C. 阵雨、强烈雷暴连绵几千公里

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垂直穿过槽线或切变线飞行时，经常碰到的影响飞行的现象是

A. 大片降雨；

B. 飞机颠簸；

C. 飞机积冰

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在日常航空天气报告中，电码“CAVOK”表示的意思是

A. 能见度大于 10 千米，1500 米以下有云，但无降水

B. 能见度大于 5 千米，1500 米以下无云，且无降水

C. 能见度大于等于 10 千米，1500 米以下无云，且无降水和积雨云

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预计延误＿＿小时以上时，应该为机组提供单人休息间

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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如果非精密进近程序中未公布下降梯度，是否可以使用CDFA技术进近？

A. 可以

B. 不可以

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AC 2 AUTOXFER警戒信息 (琥珀色)含义是？

A. 交流 2 失效

B. 交流 2 自动转换

C. 直流2失效

D. 发电机2失效

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失速保护推杆器会被断开通过选择：Stall protection pusher is disconnected by selecting the:

A. 机长或副驾驶的STALL PICT PUSHER电门或保持按压任一AP/SP DISC 电门。pilot’s or copilot’s STALL PICT PUSHER switch or holding either AP/SP DISC switch

B. 机长和副驾驶的STALL PICT PUSHER电门都必须选择关闭。 Pilot’s and copilot’s STALL PICT PUSHER switches must be selected OFF

C. 机长和副驾驶的STALL PICT PUSHER电门必须都选择关闭或者同时保持按压AP/SP DISC 电门。Pilot’s and copilot’s STALL PICT PUSHER switches must be selected OFF or by holding both AP/SP DISC switches

D. 俯仰配平脱开按钮。Pitch trim disconnect buttons

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