A、 飞行管理计算机,键盘和数据包组件Flight Management Computer (FMC) , Key Pad Unit (KPU) and a Data Base Unit (DBU).
B、 飞行指引计算机,控制显示组件和数据包组件Flight Director Computer (FDC) , Control Display Unit (CDU) and a Data Base Unit (DBU).
C、 飞行管理计算机和数据包组件Flight Management Computer (FMC) and a Data Base Unit (DBU).
D、 飞行管理计算机,控制显示组件和数据包组件Flight Management Computer (FMC) , Control Display Unit (CDU) and a Data Base Unit (DBU).
答案:D
A、 飞行管理计算机,键盘和数据包组件Flight Management Computer (FMC) , Key Pad Unit (KPU) and a Data Base Unit (DBU).
B、 飞行指引计算机,控制显示组件和数据包组件Flight Director Computer (FDC) , Control Display Unit (CDU) and a Data Base Unit (DBU).
C、 飞行管理计算机和数据包组件Flight Management Computer (FMC) and a Data Base Unit (DBU).
D、 飞行管理计算机,控制显示组件和数据包组件Flight Management Computer (FMC) , Control Display Unit (CDU) and a Data Base Unit (DBU).
答案:D
A. 红色
B. 黄色
C. 品红色
A. 机长的多功能显示器 Pilot’s MFD
B. 菜单页 Menu page
C. 主页 Primary page
D. 状态页 Status page
A. 运输航空严重征候
B. 运输航空一般征候
C. 通用航空征候
D. 运输航空地面征候
A. 静风中带一发失效以正常巡航速度飞行1 小时
B. 静风中双发工作以正常巡航速度飞行1 小时
C. 静风中带一发失效以正常巡航速度飞行2 小时
A. 槽线
B. 切变线
C. 锋面
A. 电风扇通过热交换器从客舱引气。An electric fan draws air from the cabin across the heat exchanger
B. 冲压空气自然地流过热交换器。Ram air naturally flows across the heat exchanger
C. 电风扇从冲压空气管道引气以及通过热交换器排出。An electric fan draws air from the ram air duct and discharges it across the heat exchanger
D. 液压油不需要冷却。Hydraulic fluid does not require cooling
A. "以正常巡航消耗率飞行30 分钟的燃油量,并加上所需总飞行时间的15%的一段时间飞行所需的燃油量
B. 以正常巡航消耗率飞行2 小时的燃油量在备降机场上空450 米(1,500 英尺)高度上,
C. 以等待空速飞行30 分钟的燃油量"