A、 右反推松锁
B、 左反推松锁
C、 右反推放出
D、 左反推放出
答案：D
A、 右反推松锁
B、 左反推松锁
C、 右反推放出
D、 左反推放出
答案：D
A. 与天气系统一起移动
B. 在陆地上晚上增强，白天减弱
C. 范围小，孤立分散，雷暴云间有间隙
A. 旅客；
B. 承运人；
C. 机场当局
A. 高层云
B. 积雨云
C. 浓积云
A. 遮光板和主页、状态页上 glareshield and primary and status pages
B. 遮光板、主页和火警探测/灭火检测测试面板上 glareshield, primary page and FIRE DETECTION/FIREX MONITOR test panel
C. 状态页和火警检测/灭火检测测试面板上status page and FIRE DETECTION/FIREX MONITOR test panel
D. 起落架面板和货舱灭火面板LDG GEAR panel and CARGO FIREX panel
A. 当OAT为10ºC (50ºF)或更低且存在任何形式的可见水气（例如：有雾且能见度为1500米（1英里）或更少，雨，雪，雨夹雪或冰晶）时。（The OAT is 10ºC (50ºF) or below and visible moisture in any form is present (such as fog with visibility of 1,500 meters (one mile) or less, rain, snow, sleet and ice crystals).
B. 当OAT为10ºC (50ºF)或更低。When the OAT is 10ºC (50ºF) or below
C. 当OAT（外界大气温度）为10℃（50°F）或更低且在道面上存在雪，冰，积水，或湿雪的机坪，滑行道或跑道上操作时。When the OAT is 10ºC (50ºF) or below when operating on runways, ramps, or taxiways where surface snow, ice, standing water, or slush is present.
D. a) 和 c) Both a) and c)
A. 起始进近航段、中间进近、最后进近和复飞航段
B. 进场航段、中间进近、最后进近和复飞航段
C. 进场航段、起始进近航段、中间进近、最后进近和复飞航段。
A. 从航空器飞行的方向向右转90 度，并以此航向飞行20 公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。
B. 从航空器飞行的方向向左转90 度，并以此航向飞行20 公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。
C. 从航空器飞行的方向向右转30 度，并以此航向飞行20 公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线
A. 815 °C
B. 927 °C
C. 960 °C
D. 963 °C
A. 能见度；决断高度（DA）/决断高（DH）；最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)
B. 跑道视程；最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)；决断高度（DA）/决断高（DH）
C. 能见度/跑道视程；决断高度（DA）/决断高（DH）；最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)
D. 能见度/跑道视程；最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)；决断高度（DA）/决断高（DH）
